Железная дорога

Дублин - один из немногих городов в мире, который лишившись трамвая в середине XX века, смог понять все плюсы этого рельсового транспорта и в итоге сделать в его пользу выбор. Город задыхался от пробок и скоростной транспорт был просто необходим уже в начале 90-х годов. Рельсовый транспорт на эту роль подходит в наибольшей степени, но денег на метро в стране не было (их и сейчас все еще нет - Дублинское метро только в прожектах), а вот на скоростной трамвай они нашлись. В 98-м Парламент одобрил проект, в 2000 началось строительство, а в июне 2004 трамваи пошли по первой (зеленой) линии. Сейчас линий две общей протяженностью 37 км классической для Европы колеи 1435, по которым ходят французские составы Citadis, питающиеся от сети постоянного тока 750В. Составы вмещают в зависимости от модификации и линии от 256 до 380 пассажиров (5-9 секций).



( Collapse )