Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Поездка на Орлане (РА-3) в Долинск. Сахалин



В октябре удалось впервые проехаться на сахалинском Орлане по маршруту Южно-Сахалинск - Долинск. В этом отчете в основном про сам Орлан и Долинск.

Выше - вид из окна. Прибытие.

Билет купил в кассе на жд-вокзале. Отправление до Поронайска - 16.00. Суббота. Стоимость 37-минутной (по факту) поездки до Долинска - 77 рублей. Добавлю, что 20 лет назад по расписанию поезд тут шел больше часа.

Collapse )

Горный трамвай в словацких Татрах

Интересный высокогорный трамвай курсирует в Словакии между райцентром Попрад-Татры и горнолыжными курортами Старый Смоковец и Штырбске Плесо. Причем, эта линии функционирует уже более 100 лет. Прокатился летом, интересные впечатления, взгляните небольшое видео которое там снял.

Утенок
  • vaf

В Европе рекламируют поездки поездом

Поезд Connecting Europe Express выехал из Лиссабона 2 сентября и прибудет в Париж 7 октября, побывав в 26 странах и преодолев более 20 000 километров. Во время остановок все желающие могут познакомиться с выставкой, рассказывающей о различных европейских проектах в секторе железнодорожного сообщения.


https://rus.err.ee/1608343154/v-jestoniju-20-sentjabrja-pribudet-poezd-connecting-europe-express

На поезде по Албании

Прокатился на поезде из албанского портового городка Дуррес в Эльбасан, что в центре страны. Это кстати единственная функционирующая в настоящее время линия. Не верьте статьям в интернете, где пишут что поезда курсируют в Шкодер, Тирану и даже Поградец на Охридском озере. Ничего подобного. Рельсы физически разобраны сразу за вокзалом в Эльбасане и никуда больше не ведут. В Шкодере же вокзал закрыт с 2018 года и оттуда тоже поезда никуда не ходят.



Collapse )

На поезде по Македонии

В ходе трехмесячного путешествия по Европе довелось прокатиться на поездах примерно в 14 странах, о чем делал небольшие видеозаписи на телефон. Возможно, любителям железной дороги будет интересно. Например, вот локальный поезд в Македонии из городка Битола близ греческой границы в столицу страны - Скопье.

Вопрос о ценообразовании билетов

Есть такой поезд - Москва-Переславль. Ходит пару раз в неделю, среди туристов достаточно популярный, среди местных - как придётся. Идёт по главному ходу от Москвы до Берендеево, потом сворачивает на неэлектрифицированную ветку в Переславль, где 20 километров идёт 40 минут.

Билет Москва-Переславль стоит 418 рублей.
Билет Москва-Берендеево стоит 402 рубля.

А билет Берендеево-Переславль стоит 297 рублей.
Почему такая разница?

Узкоколейная платформа для перевозки пассажиров

Всех приветствую категорически! Примерно пол года назад на острове Найссаар (Нарген) в Прибалтике мне довелось прокатиться на чём-то вроде платформы для перевозки пассажиров по колее 750 мм. Насколько я понял, платформа эта (или как это правильно называется?) предназначена для туристических поездок по острову в летнее время, мы же катались осенью, когда туристический сезон уже закончился. Вопрос ко всем кто знает, что это было такое? Оно выпускалось серийно, единично или это вообще переделка из какой-нибудь грузовой платформы? Используется ли ещё где-нибудь? Приходилось ли кому-то ещё встречаться с таким или похожим подвижным составом? Сорри за качество фото, не очень повезло с погодой и камерой.

Остров Найссаар. Деревня Мяннику.

Если кому интересно, платформу эту по острову таскает ТУ6А-1930. На острове сохранены (или восстановлены?) три линии узкоколейки 750 мм, территориально расположенные в южной части острова и сходящиеся неподалёку от его восточного побережья. Две ветки вполне рабочие - одна подходит к причалу порта, вторая ведёт к деревне Мяннику ближе к южному побережью, по ним ходит этот чудо-состав из ТУ6А-1930 и туристической платформы. Третья ветка ведёт к старым минным складам и выглядит не очень, не уверен, что по ней можно ездить даже на этом составе. Никакой централизации, радиосвязи, диспетчеров, станций и дежурных, все стрелки ручные, переводит их тот же, кому досталось место за контроллером (в нашем случае это был капитан нашего судна). Перронов тоже нет, запрыгиваешь прямо с земли где придётся (интересно, бывают ли среди туристов пожилые люди?). За деревней Мяннику продолжаются останки рельсов, в которые постепенно врастают ещё один ТУ6А-1904 без дизеля, узкоколейный ж-д кран, переделанный скорее всего из мотовоза МД54-4, и платформа с морскими якорными корабельными минами. В других частях острова тоже можно встретить остатки рельсов в очень неудовлетворительном явно не рабочем состоянии.

Снова про поезда в Переславль

Слухи про ласточку в декабре не оправдались, но со 2 по 9 января в Переславль будет ходить дизель с Ярославского вокзала.
Утром из Москвы, вечером обратно, три часа в пути. Стоимость билета от 500 рублей (в первый вагон, в другие два по 600).

Билеты можно брать на сайте РЖД, с местами и по паспорту.

В общем, пока не видно желания делать регулярное сообщение, все поползновения только для туристов.
Хотя лично я прокачусь туда-обратно. С паровозом меня жаба задушила, а тут для бюджета не так страшно получается.
Collapse )