Category: природа

Category was added automatically. Read all entries about "природа".

  • b_s_d_1

Узкоколейная железная дорога 2018 года постройки в Корже, Голутвин - Озёры: что случилось?

Открыта страница: http://infojd.ru/01/korja.html
«Узкоколейная железная дорога в окрестностях посёлка Коржа».
Действует только в 2018 и 2019 годах!

Другие обновления: http://infojd.ru/nov.html

---------

Голутвин - Озёры, движение поездов неожиданно полностью отменено.
https://rasp.yandex.ru/station/9601144?type=suburban&span=g19
Странно. С одной стороны, однопутная неэлектрифицированная линия, на них обвальная
отмена. С другой стороны - благополучная Московская область.
И обычно, прежде чем полностью отменять, снижают объём движения,
а здесь четыре пары. Если ремонт, то об этом сообщают заранее
и называют именно такую причину - этого нет. Странно.


---------
Выложена предварительная версия книги «25 лет борьбы».
http://infojd.ru/zzz/kniga25let.html
Несколько десятков страниц будет добавлено, что-то будет убрано.


Взят перелёт Москва - Доха - Коломбо - Доха - Москва.
26 февраля - 13 марта, авиакомпания Qatar Airways (хотя есть приписка,
что выполняет Latam linhas, а это бразильская авиакомпания. Глобализация дошла
до того, что катарская авиакомпания действительно выполняет совместные рейсы с бразильской).
27 522 рубля. Есть прямые рейсы Аэрофлота, но свыше 40 000.

Остров Шри-Ланка небольшой, но и не самый маленький.
Железнодорожная сеть несложная, колея исключительно 1676 мм.
На фоне прочих заграничных поездок, эта должна быть лёгкой.

Затем, скорее всего, экспедиция в Русскую Азию.
Линия Душанбе - Курган-Тюбе и многое другое.

Украина с момента инцидента в Керченском проливе (ноябрь 2018) для россиян закрыта
почти полностью как минимум до президентских выборов.
Плохо.
Sinai
  • ssr

Упразднённая платформа 44 км Московского пригородного направления от Питера

В Википедии выставили статью на удаление https://ru.wikipedia.org/wiki/44_км_(платформа,_Московское_направление) — это под Ульяновкой Ленинградской области (Саблино), на главном ходу ОЖД.

Платформа упразднена, но по правилам Википедии она от этого не утрачивает значимость. Но в статье нет источников, и это вызывает всякие сомнения. Источником мог бы быть код ЕСР, но для упразднённой платформы его не получается найти. На Викимапии указан код 036322, но это другая пл. 44 км — у Ладожского озера по Ладожскому направлению.

Платформа была короткая, судя по фото, есть ли у неё вообще код? Где в документах она может упоминаться?
картинка
  • guriny

Видео: житель Карелии исследовал заброшенное финское паровозное депо

Оригинал взят у karelianews в Видео: житель Карелии исследовал заброшенное финское паровозное депо
Финское депо находится на железнодорожной станции Яаккима возле г. Лахденпохья.Как пишет краевед Вадим Коломенский, в советское и постсоветское время здание использовалось в качестве гаражей и масте #карелия #маршрутмечты #краеведение #заветнаякарелия
https://www.karelia.news/news/1651041

К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Неклочь (Клястица) IV класса.


К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Неклочь (Клястица) IV класса.
Знаковым объектом Южного участка БПЖД является станция Клястица (первоначально ст. Неклочь по названию близлежащего озера). Особое местоположение станции - это последний раздельный пункт БПЖД расположенный на территории РФ (до границы с респ. Беларусь около 6,5 км), в добавок ко всему находящийся в относительно глухом месте Псковщины среди настоящих болот, который не имеет автобусного сообщения с остальным миром минимум с конца 1990х и отсутствие какой либо значимой «промышленности» - все это наложило свой отпечаток на судьбу данной станции и сохранность ее исторической застройки.
Collapse )

К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Новохованск IV класса.


К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Новохованск IV класса.
Южный участок Бологое – Полоцкой ж.д. линии (от В-Лук до Полоцка) к сожалению, не может похвастаться таким пристальным вниманием как участок от Бологое до В-Лук. Не включают его обычно и во всякого рода «проекты» создания заповедных зон и.т.п. Конечно, по количеству сохранившихся построек Южный участок в силу ряда причин сильно уступает своему «Северному брату», НО вместе с тем, даже на территории РФ ансамбли как минимум 3 станций (Невель, Новохованск, Клястица), + можно прибавить и собственно Великие Луки, в значительной степени сохранили первоначальную ведомственную застройку и по ряду признаков, по своему уникальны.
О станции Невель я рассказывал ранее:
http://ru-railway.livejournal.com/3055588.html
Сегодня речь пойдет о станции Новохованск.
Collapse )

Новогодняя красота Озёрского края

Оригинал взят у roman983 в Новогодняя красота Озёрского края
Наступил новый 2017 год. Застолье с родней в Коломне, бой курантов, праздничный салют...Сценарий в общем-то классический. Погода правда была отнюдь не новогодняя: плюсовая температура, слякоть...Но впереди ожидалось похолодание со снегопадом, а значит и должна была прийти зимняя красота. А пока вокруг была оттепель я продолжил празднование наступившего 2017 года. Традиция неизменна - Новогодние праздники проводим в Коломне. Столичная суета утомила, а тут тишь да благодать.
Вечером 2 января похолодало, начался снегопад. "Завтра будет красиво" - подумал я. Открытие очередного сезона я запланировал на линии Голутвин - Озёры, жизнь этой линии я освещаю уже третий год.

Ранним утром 3 января я выглянул в окно - деревья были все в снегу, кругом было очень красиво. Позавтракав и одевшись отправляюсь на автостанцию "Старая Коломна". В 08.10 автобус междугороднего маршрута №22 Коломна - Озёры отправился в путь. Потихоньку светало, вот уже за окном наблюдаю зимние красоты Коломенского района. Спустя 35 минут автобус пересёк границу Коломенского района и бывшего Озёрского района - ныне городского округа Озёры. Красоты стало ещё больше, особенно вблизи самих Озёр. На автобусной остановке "Молокозавод", что вблизи ж.д. станции Озёры покидаю автобус и направляюсь на станцию. Прогулка началась. Collapse )

Линия Голутвин - Озёры. Начало эксплуатации дизель-поезда ДПМ-001

Оригинал взят у roman983 в Линия Голутвин - Озёры. Начало эксплуатации дизель-поезда ДПМ-001
Весной на станции Голутвин состоялась презентация дизель-поезда ДПМ-001, который был куплен ЦППК central_ppk для эксплуатации на линии Голутвин - Озёры. Планировалось, что постоянная эксплуатация дизель-поезда начнётся в апреле, но прошёл апрель, наступил май...А на линии продолжали работать рельсовые автобусы РА2. Время от времени я наведывался на линию, но вместо ожидаемой ДПМки на линии встречал РА2. Но вернувшись из Донского края 7 июня я узнал, что двумя днями ранее дизель-поезд ДПМ-001 всё-таки начали эксплуатировать на линии Голутвин - Озёры. Поэтому на ближайших выходных я решил в очередной раз посетить линию Голутвин - Озёры и поснимать данный дизель-поезд.
DSC_63531
Некоторые мои коллеги по увлечению были удивлены, что первые фотографии дизель-поезда были сделаны не мной, но как я мог быть первым находясь в Ростове-на-Дону. ЦППК меня на презентацию не приглашала, о начале эксплуатации дизель-поезда я узнал от коллег по увлечению. Некоторые даже консультировались со мной насчёт мест съемки, но в труднодоступных местах его никто не снимал. На ближайших выходных я приехал в Коломну отдохнуть, поработать на участке, а заодно и поснимать данный дизель-поезд.Collapse )