Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Между Часцовской и Портновской

Оригинал взят у shura_2008 в Между Часцовской и Портновской
В очередное воскресенье, 3 апреля 2016 года, по работе, я оказался в селе Татарки, что на Можайском шоссе в Одинцовском районе. От него до переезда между пл. Часцовская и Портновская всего 4 километра. Почему бы там не по снимать? Быстренько настроив тарелку, туда я и направился. От переезда, вдоль железнодорожного полотна, идет асфальтированная дорога. Очень удобно. Не много не доезжая до пл. Портновская я припарковался. От дороги до железки всего-то метров 20-25. Оставив автомобиль, я пошел снимать. Вот, что получилось.Collapse )
я-2012
  • kventz

Метрофест: Малое кольцо Московской железной дороги (МКЖД)

Оригинал взят у kventz в Метрофест: Малое кольцо железной дороги (МКЖД)

Презентация МКЖД, стр. 1


В прошлую пятницу, 30 октября, журналисты, блоггеры, специалисты в области транспорта и просто любители метро собрались в центре Digital October на очередной Метрофест, который в этот раз был целиком и полностью посвящён запуску пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД или просто МКЖД).

В этот раз получились не только интересные рассказы, но и довольно активная дискуссия, которая шла больше 40 минут — более половины времени всей встречи. Впрочем, обо всём по порядку.

Collapse )
Barmacat

Поезд Победы в Новороссийске

Оригинал взят у barmacode в Поезд Победы в Новороссийске
Сегодня приключилось неожиданное событие (неожиданное по причине, что газет я не выписываю и не читаю). Около половины одиннадцатого на подъезде к станции Новороссийск раздались паровозные гудки, и мимо нас прокатил "Поезд Победы". Еле досидев до обеденного перерыва, рванул на станцию. Фотоаппарата под рукой не оказалось по вышеозначенной причине, но есть телефон, посему на высокохудожественную часть не претендую.

На станции нас ожидала толпа полицейских, работников близлежащих жд предприятий и студентов какого-то учебного заведения. Сцена, устроенная на прибывшей с поездом платформе уже разбиралась, народ осматривал и ощупывал прибывший состав. Замечены люди с зеркалками и камерами, так что может быть репортаж кто-то и выложит в лучшем качестве.

Итак поехали...
Collapse )


UPD.Видео прибытия поезда есть на сайте КП Кубань http://www.kuban.kp.ru/online/news/2032329/

Видео со звуком тут:
Collapse )

Сам состав сформирован из экспонатов Ростовского музея железнодорожного транспорта.

Лесной фуникулер в саксонской провинции

Во время моих путешествий по саксонской глубинки я наткнулся на потрясающе живописный фуникулер, проложенный через лес и соединяющий железнодорожную станцию с замком на вершине холма. Это сокращенная версия поста, в которой я покажу лишь, то, что относиться к теме сообщества - непосредственно сам фуникулер и его инфраструктуру.



Collapse )
anigif

Нью-Йоркский сабвей моими глазами

Оригинал взят у samsebeskazal в Нью-Йоркский сабвей моими глазами
Больше всего живя в Питере я ненавидел ездить на метро и прочем общественном транспорте. Видимо сказались долгие годы учебы в Петродворце и работы в Колпино. Жил я при этом на Ржевке. Кто не в курсе - это минимум два часа на дорогу в одну сторону с несколькими пересадками. И так каждый день. А еще толпы на входе, на выходе, в переходах, в вагонах и на станции. Короче, у меня был повод не любить метро. Правда когда я поездил на московском метро, я понял, что в Питере все еще не так плохо. Но любви мне это все равно не добавило. Как только у меня появились деньги я купил себе машину, потом получил права, и забыл о том, как выглядит метро на долгие годы. Когда я переехал в Нью-Йорк, то первый год тоже обходил метро стороной. По привычке. Ездил всегда и всюду на машине. Но потом разок прокатился. Другой. Третий. И втянулся. Теперь я бросаю машину у станции и бегом (хотел написать спускаюсь) поднимаюсь в метро. Нью-Йоркский сабвей отличное средство для передвижения по городу. Не слушайте тех, кто кричит, что мол метро здесь ужасно, морщится и падает в обморок от его вида. Они туристы и ничего не понимают. Да оно тесное. Да оно грязное. Да, тут бегают крысы. Но оно выполняет свою главную функцию - доставляет пассажира из одной точки города в другую, и делает это с гораздо большим комфортом, чем то же питерское. И дело не в красоте станций и пространстве вестибюлей. Просто в Нью-Йорке метро удобно для жителя, а в Питере нет. В этом и есть комфорт. Здесь чистые и светлые кондиционированные вагоны. Станции покрывают город плотной сеткой, и до большинства мест от метро легко дойти пешком. Если же надо потом ехать, то это тоже удобно - автобусы отличные, пересадка с метро на автобус бесплатна, а в самих автобусах нет огромных толп. И еще метро в Нью-Йорке работает круглосуточно. Ночью поезда ходят редко, но они ходят. Вообщем, неожиданно для самого себя, я стал ярым приверженцем метро. Так как я стал ездить на метро, то я стал снимать то, что вижу вокруг. Редко и мало, но стал. Далее то, что накопилось у меня в папке Subway за последнее время. Бессистемно, но про сабвей :)

Поезд на Уильямсбургском мосту.


Collapse )