Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Ловля дополнительных поездов на реке Большой Киржач

Оригинал взят у tiranozavrrex в Ловля дополнительных поездов на реке Большой Киржач
Лето - время рандомных вылазок. Когда созваниваешься с товарищем, почти на коленке составляешь ориентировочный план и затем едешь его осуществлять.
Примерно так мы с Кириллом ака crimecat1 отправились во Владимирскую область на съёмку дополнительных летних поездов на Северную ЖД.
Линия Бельково - Иваново в обычное время практически пустынна. Чуть больше одной пары ночных ПДС в сутки, одна ежедневная пара пригорода на Александров-1 и отсутствие грузового движения. Конечно, ближе к Иваново появляется вторая пара пригорода от Юрьев-Польского и вывоз с промежуточных станций на Северную дорогу, но в любом случае уровень жизни достаточно низок.
Но летом назначаются ПДСы на даты и иногда совпадает так, что за один день проходит более одного поезда в светлое время.
Встречаемся с коллегой на Щёлковской, я запрыгиваю в машину и путь на восток по Щёлковскому шоссе. Под нами проскальзывает монинская линия, черноголовский подъездной путь со знаменитым коридором остаётся позади. Вот и Владимирская область, станция Киржач с наливными цистернами.
В деревне Илькино мы делаем продуктовый стоп. Я купил отличные пирожки в деревенском магазине.
Я рекомендую магазин продуктов на въезде в деревню Илькино со стороны дороги Киржач - Александров. Через полчаса мы на месте
1.
ТЭП70БС-052 с поездом 539 Кострома - Анапа на перегоне Кипрево - Бельково, мост через реку большой Киржач
Collapse )

я-2012
  • kventz

Метрофест: Малое кольцо Московской железной дороги (МКЖД)

Оригинал взят у kventz в Метрофест: Малое кольцо железной дороги (МКЖД)

Презентация МКЖД, стр. 1


В прошлую пятницу, 30 октября, журналисты, блоггеры, специалисты в области транспорта и просто любители метро собрались в центре Digital October на очередной Метрофест, который в этот раз был целиком и полностью посвящён запуску пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД или просто МКЖД).

В этот раз получились не только интересные рассказы, но и довольно активная дискуссия, которая шла больше 40 минут — более половины времени всей встречи. Впрочем, обо всём по порядку.

Collapse )
лохматый

Железнодорожный вокзал в Чудово

Оригинал взят у mike_nov в Железнодорожный вокзал в Чудово

Последнее время у нас в стране наметилась как бы положительная тенденция — массовый ремонт железнодорожных вокзалов. Большие вокзалы обновили по всей стране, средних и малых ремонт пока коснулся в меньшей степени, но коснулся. Выполнена очень масштабная работа.

Железнодорожный вокзал в Чудово.

1. Железнодорожный вокзал в Чудово. Вид в сторону Санкт-Петербурга.

Многие вокзалы ремонта не видели десятилетиями и такое обновление не может не радовать. Омрачает только одно — наплевательское отношение к истории и пассажирам. Даже вокзалы имеющие статусы памятников архитектуры реконструируют с использованием новомодных интерьерных и экстерьерных решений. Чего уж говорить о небольших вокзалах не имеющих никакого статуса, а ведь многие из них являются ярким образцом архитектуры своего времени. Но нет, подвесные потолки и гипсокартонные перегородки активно заменяют лепнину, барельефы, мозаики и резьбу по дереву.

Collapse )

Золотая осень Озёрского края

Оригинал взят у roman983 в Золотая осень Озёрского края
Приехав в Коломну я сразу приступил к делам, дабы на следующий день быть более свободным. Ведь посещение линии Голутвин - Озёры являлось одним из моих планов на выходные. В последнее время я реже посещаю данную линию, но это временное явление. Во-первых, очередную вылазку я планировал совершить именно в золотую осень, а во-вторых, интересно посетить данную линию в будни, в надежде стать свидетелем испытаний ВНИКТИ, но работы у испытательного центра ВНИКТИ было мало, да и объекты испытаний были не слишком интересные. Есть информация о том, что в последнее время на линии Голутвин - Озёры были проведены испытания тепловоза ТЭМ31М, а также вагона-цистерны. Но испытания ВНИКТИ мы ещё посетим, а пока окунёмся в атмосферу золотой осени Озёрского края.
DSC_9388
Утром 18 октября я сел на автобус до Озёр. Прогулку вдоль линии я планировал совершить на территории городского округа Озёры, образованного в нынешнем году на территории упразднённого Озёрского района Московской области. В прошлом году я приезжал именно сюда насладится местной красотой, и в нынешнюю осень решил посетить полюбившиеся места. Collapse )

Barmacat

Поезд Победы в Новороссийске

Оригинал взят у barmacode в Поезд Победы в Новороссийске
Сегодня приключилось неожиданное событие (неожиданное по причине, что газет я не выписываю и не читаю). Около половины одиннадцатого на подъезде к станции Новороссийск раздались паровозные гудки, и мимо нас прокатил "Поезд Победы". Еле досидев до обеденного перерыва, рванул на станцию. Фотоаппарата под рукой не оказалось по вышеозначенной причине, но есть телефон, посему на высокохудожественную часть не претендую.

На станции нас ожидала толпа полицейских, работников близлежащих жд предприятий и студентов какого-то учебного заведения. Сцена, устроенная на прибывшей с поездом платформе уже разбиралась, народ осматривал и ощупывал прибывший состав. Замечены люди с зеркалками и камерами, так что может быть репортаж кто-то и выложит в лучшем качестве.

Итак поехали...
Collapse )


UPD.Видео прибытия поезда есть на сайте КП Кубань http://www.kuban.kp.ru/online/news/2032329/

Видео со звуком тут:
Collapse )

Сам состав сформирован из экспонатов Ростовского музея железнодорожного транспорта.
Ксения
  • k_poli

«Нетуристический» шопинг в Финляндии. Поезд «Аллегро»

Вы бы что предпочли? Поезд за 2 часа, но чуть дороже, или маршрутку за 5 часов, но дешевле?

С вашего позволения, выложу здесь свой пост о том, как и на чем добраться до Коуволы.

Collapse )



РЖД. Вагоны с купе для инвалидов-колясочников

Оригинал взят у klyaksina в РЖД. Вагоны с купе для инвалидов-колясочников
На сегодняшний день на российских железных дорогах курсирует более 400 вагонов с купе для инвалидов-колясочников.
Если я правильно посчитала, большинство вагонов в фирменных поездах, но с 2011 года со специальных купе снят статус фирменных, поэтому стоимость проезда в них не отличается от стоимости проезда в скором поезде.
Находятся купе для инвалидов-колясочников в штабном вагоне.

Начнём с покупки билетов. Приобрести билеты через интернет нельзя. В обычной кассе тоже получится не сразу - предварительно их нужно заказать. В последнее время сделать это можно по телефону Центра содействия мобильности ОАО "РЖД" - 8-800-510-11-11. При покупке билета нужно будет предъявить документы: паспорт инвалида (и сопровождающего), справку об инвалидности и ИПР или справку от врача о том, что инвалид - колясочник.

Через этот же центр можно оставить заявку на оказание помощи, если необходимо (также можно предупредить администратора или дежурного по вокзалу). Понятие помощь обычно включает в себя: пропуск автомобиля "под шлагбаум" (нам эта услуга понадобилась в Новосибирске), сопровождение на вокзале до санитарной комнаты, зала ожидания и т.д. (не пользовались), сопровождение от машины до вагона и от вагона до машины (и в Новосибирске, и в Красноярске по умолчанию выделяют коляску и носильщика или двух с тележкой, один везёт на коляске человека, второй на тележке багаж); встречает и провожает обычно дежурный по вокзалу. Все эти услуги оказываются бесплатно.

Вагон (нерабочий тамбур) оборудован подъёмником


Collapse )

Купе и туалет находятся со стороны нерабочего тамбура в широком коридоре.
Двери шире обычных. Купе и туалет тоже шире.
Купе двухместное, полки друг над другом. Нижняя полка регулируется - можно приподнять ноги или голову, или ноги и голову одновременно. У противоположной стены есть кресло и место для размещения коляски. К сожалению, мало места для багажа - нижняя полка не поднимается, а верхней багажной полкой пользоваться не очень удобно, как и в обычном купе.

Фотографии из скорого поезда 082 Москва - Улан-Удэ. В фирменных, понятно, обстановка обычно поприличнее, но и в этом было нормально. Проводники очень вежливые и предупредительные, периодически интересовались, как у нас дела, всё ли в порядке.

Collapse )

В купе индивидуальное табло
Collapse )
Индикатор показывает, что туалет занят. На самом деле закрыт - нам просто выдали индивидуальный ключ.

Легко доступны выключатели, розетка, регулятор громкости радио, есть кнопка вызова проводника
Collapse )

Двери в купе и в туалет
Collapse )

В туалет можно заехать на коляске. Есть специальные поручни
Collapse )

Лесной фуникулер в саксонской провинции

Во время моих путешествий по саксонской глубинки я наткнулся на потрясающе живописный фуникулер, проложенный через лес и соединяющий железнодорожную станцию с замком на вершине холма. Это сокращенная версия поста, в которой я покажу лишь, то, что относиться к теме сообщества - непосредственно сам фуникулер и его инфраструктуру.



Collapse )

Кругобайкальская железная дорога. Часть 1

Оригинал взят у kirillfedorov4 в Кругобайкальская железная дорога. Часть 1
Вдоль юго-западного берега самого чистого и объемного в мире озера Байкал, от истока Ангары до самой западной его точки, небольшого города Слюдянка, протянулась удивительная Кругобайкальская железная дорога. В свое время она связала две части Транссибирской железной дороги. Прекрасные виды Байкала сочетаются здесь с интереснейшими искусственными сооружениями. По их количеству Кругобайкальская железная дорога не имеет аналогов в мире - одно примерно на 200 метров. Сложнейший байкальский рельеф потребовал сооружения на 90-километровом участке 39 тоннелей, 16 каменных и 3 железобетонных противообвальных галерей, почти 250 (!) мостов и множества подпорных стенок. На данный момент это единственная в России полноценная музейная железная дорога.
Кругобайкальская железная дорога уже многократно описана, но, скорее всего, кто-то впервые узнает о ней именно здесь. Рассказывать о ней можно бесконечно. Мы попытались собрать наиболее интересные моменты.
2013-07-07_12-50-46_304
Collapse )