Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

  • b_s_d_1

Описания железных дорог всех стран бывшего СССР и большинства стран мира

Создано описание железных дорог всех стран бывшего СССР и более чем половины стран мира.

Суммарно много месяцев корпения с утра до вечера.
http://infojd.ru/dop/jdrr.html - наш мир
http://infojd.ru/dop/jdr.html - заграничный мир

Итоги 2019 года: http://infojd.ru/dop/poezdka2019sk.html
48 КБ чистого текста на эту тему (итогов года и десятилетия).

Открыты страницы:
«Железнодорожная линия Голутвин — Озёры» http://infojd.ru/06/oziory.html

«Железнодорожная линия Луховицы — Зарайск» http://infojd.ru/06/luhzar.html

«Железнодорожная линия Вербилки — Дубна» http://infojd.ru/06/dubna.html

http://infojd.ru/06/mrnn_obiralovka01.html - обновлено. Злобный текст, ибо «достало». Примечательно, что и на МЦД уже эта тенденция пробирается: сокращение объёма движения по выходным дням. Может дойти и до полной отмены (хотя может и не дойти). Быстрые поезда Москва - Железнодорожная в 2008 году тоже были запущены ежедневно и весь день с интервалом в полчаса. Райская жизнь, только недолго она продлилась. Месяц за месяцем, год за годом сокращали интенсивность и пришли к нынешнему издевательству.


---------------------------------------------
---------------------------------------------

Собираюсь приехать в Санкт-Петербург в конце января. На пригородных поездах.
В городе будет в наличии 5 часов.
Первый день Москва - Окуловка.
Москва - Тверь 09:51 - 11:32 ежедневно или 12:34 - 14:13 по выходным
Тверь — Бологое 14:57 - 18:26
Бологое - Окуловка 19:48 - 21:06
Окуловка - Малая Вишера 5:34 - 7:01, Малая Вишера - Санкт-Петербург 7:08 - 10:11.

Задачи - осмотреть станции метро «Дунайская», «Проспект Славы», «Шушары», купить книгу https://krisha0703.livejournal.com/163407.html , и хорошо бы - продать книги из http://infojd.ru/knigisb .

Скорее всего, выхожу на Сортировочной, пешком до Дунайской.

Обратно 15:21 - 16:08 Санкт-Петербург - Тосно, чтобы хотя бы треть пути до Малой Вишеры в комфортном поезде, 17:07 - 19:10 Тосно - Малая Вишера, Малая Вишера - Бологое
5:18 - 8:29, Бологое - Лихославль 13:50 - 16:29, Лихославль - Тверь 17:12 - 17:38, Тверь - Москва 18:07 - 19:48.

Желающие приобрести мои книги из http://infojd.ru/knigisb - сообщайте!



Collapse )
ЭР22
  • hssk

Книжка служебного расписания на участке Тайшет — Хани на 2000-2001 гг.

Нашёл в закромах такое. С 90-х, как произвели укрупнение, ликвидировав НОДы, и передав часть БАМа в ВСЖД, такие книжки тоже стали делать укрупнёнными.

https://yadi.sk/i/E6COGUz5q-Mg9w

Рихтовка пути на перегоне Мытищи - Пушкино (о.п. Строитель).

Несколько фотографий с перегона Мытищи - Пушкино, где в декабре месяце мы проводили ночные работы по сдвижке 2 гл. пути на новую ось для того, чтобы спрямить путь и уложить между 2 и 3 гл. путями стрелочный съезд. Выезжали мы туда с промерами и разбивкой в октябре и ноябре месяце, и после этого решался вопрос: когда будет переключение пути? С датой работ долго не могли определиться, и дотянули до декабря, когда уже невозможно было делать переключение, поэтому было принято решение сдвигать путь машиной ВПО. В итоге за три прохода со сдвижкой путь был сдвинут на новую ось без переукладки пути (максимальная сдвижка была 1,3 м). Ну а теперь сами фотки.

1. Перегон Мытищи - Пушкино, 2 гл. путь, вид в сторону ст. Мытищи.


Collapse )

Дмитровский радиус ЛДЛ (от Марьиной рощи до Селигерской)

Оригинал взят у vasiaalexandrov в Дмитровский радиус ЛДЛ (от Марьиной рощи до Селигерской)
22 марта 2018 года в Москве открылись новые станции Люблинско-Дмитровской линии: Окружная, Верхние Лихоборы и Селигерская. Естественно я поехал их посмотреть. Заодно я отснял "старые" станции Люблинско-Дмитровской линии: Трубная, Достоевская, Марьина Роща, Бутырская, Фовизинская, Петровско-Разумовская.

Часть 1. Трубная - Петровско-Разумовская.
Collapse )Часть 2. Окружная - Селигерская.
Collapse )

Мытищи - Пушкино: продолжение.

Оригинал взят у demian99 в Мытищи - Пушкино: продолжение.
Как только весна вступила в свои права и понемногу стал таять снег, у нас активизировались работы на перегоне Мытищи - Пушкино по строительству нового 4 гл. пути. В начале марта другой ПМС уложил стрелочные переводы по 2 гл. пути в районе о.п. Строитель, от которого в сторону Пушкино пойдет новый главный путь. А наш ПМС, если не изменяться планы, продолжит укладку нового главного пути от Пушкино, где мы остановились с укладкой в прошлом году возле Тарасовской. А пока, перед началом работ, мы выехали на перегон провести промеры и подготовительные работы.

1. Станция Пушкино, за навесом на платформе для Спутников спилили все макушки деревьев.


Collapse )

Строительство продолжается.

Оригинал взят у demian99 в Строительство продолжается.
Как я уже неоднократно писал, наш ПМС производит работы по укладке нового 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления МЖД. На данный момент путь уложен до начала временной платформы Клязьма, а совсем скоро мы должны дойти до места врезки нового пути в существующий 1 гл. путь между платформами Тарасовская и Челюскинская. Далее предлагаю вашему вниманию несколько зимних фоток с этого участка.

1. Площадка под новый путь в сторону Мытищ.


Collapse )
Речной вокзал

Студенческий городок ОмГУПСА


Проводя маршрутное обследование обычной омской улицы Пушкина с фотокамерой, особое внимание уделили перекрёстку Два Поэта
и отрезку улицы Пушкина вдоль университетского городка ОмГУПСа. Заглянул kun27guru и в родной студенческий городок Транспортного университета.

[Два поэта]«Два поэта» - устойчивый омский урбоним, обозначающий перекрёсток улиц поэтов Пушкина и Маяковского. Кстати, урбоним - это вид топонимов, названий внутригородских объектов. Несколько поколений омичей знали, что на «Двух поэтах» продуктовый магазин и промтоварный - на фото. Тыщи раз был в этих магазинах и автор.


Ныне на «Двух поэтах» локальный общественный узел. По соседству несколько кафе и ресторанчиков, салонов и магазинчиков. А некогда зелёная улица Маяковского города-сада, закатанная в асфальт, стала в наше время отрицательным примером Городских ущелий. "Расширять Маяковского не будем, она станет внутриквартальной" - заявляли власти в советский период. Ныне, гордепранс не в курсе советских планов, нагружает Маяковского, снимая автобусные маршруты с Жукова и Масленникова!


Транспортное значение улицы для Омска весьма существенно. По Маяковского идёт пассажирский транспорт в юго-восточную часть города. Во-первых, транспорт из центра поворачивает на Маяковского. Во-вторых, с вокзала: на протяжении 4 км на проспекте Маркса нет никаких других поворотов. Сюда же направляют автобусы с Левого берега, в-третьих.


Полагаю, «Два поэта» обозначает современную южную границу центра Омска. Здесь и расположен университетский городок ОмГУПСА. Кстати, университетских городка в Омске всего два - Транспортного и Аграрного университета. Остальным вузам со студенческими городками не повезло.


Университетский городок ОмсГУПСа скомпонован на площади двух кварталов от Маркса до Пушкина, от Маяковского до Потанина. Напомню, что Транспортный университет был переведён в Омск в 1961 г.


Территория городка ОмГУПСа огорожена и свободный доступ в ночное время ограничен проходной с турникетами. В начале века в Транспортном прошёл капитальный ремонт и модернизация дюжины корпусов, что позволило объединить все строения в единый архитектурный ансамбль.


В городке есть учебные корпуса, студенческие общежития, дома аспирантов, столовая. Во вставке между общежитиями находится малый спорткомплекс. Большой спортивный комплекс построен на улице Декабристов.


Студенческий учебный центр возведён в нашем веке на месте студенческого клуба. Ректорат ОмсГУПСа заинтересован в закрытом цикле обучения и отдыха студентов.


В городке сосредоточена вся жизнь студентов ОмГУПСа. Кроме учёбы есть и КВН, и театр, изостудия и танцы! Подробнее о Транспортном университете будет отдельный репортаж.


Для окончательного завершения студенческого городка необходимо передать ОмГУПСу здание городской поликлиники №15 (На фото слева) под медучилище, входящее в структуру университета и студенческую поликлинику.


На нечётной стороне улицы Пушкина жилые здания разных лет постройки, различных стилей и конструкционных материалов. Квартал сохранил устройство городского пространства XIX века.


Это дом, фасадом выходящий на улицу, придомовой двор и линия хозяйственных деревянных сооружений, а сейчас и гаражей. Сквозь забор виден кирпичный особняк Училищная, 10, где в 71-м прошёл субботник студентов ОмИИТа, а на заработанные деньги куплена звуковая аппаратура для клуба.


Забор, двор, сарайки. Квартал разделён на участки, к каждого дома свои хозпостройки. За ними просматривается здание ветнадзора, ранее управление охотничьего хозяйства и рыболовства, на Училищной, 10, где когда-то стояла скульптура оленей.


Двух этажные деревянные дома - два на улице Пушкина и два на Училищной с общим двором. Ансамбль начала XX века.


Дома постройки двадцатых лет прошлого века интересны лишь на фото, а каково в них проживать? "Живу в центре" - лишь это можно отнести к улице Пушкина.


Омск-300. К трёхсотлетнему юбилею города предлагаю передать ОмГУПСу здание городской поликлиники №15 под медучилище, входящее в структуру университета. А также обязательно озеленить периметр студенческого городка (Маркса - Маяковского - Пушкина - Потанина): организовать огороженные газоны и посадить качественные деревья.

Продолжение прогулки с фотокамерой по улице следует.

Укладка нового главного пути на перегоне Мытищи - Пушкино.

Оригинал взят у demian99 в Укладка нового главного пути на перегоне Мытищи - Пушкино.
Как и обещал, сегодня я выкладываю фото с наших работ на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления, где совсем недавно мы начали укладывать новый дополнительный главный путь. Работать мы начали 29 сентября, и по планам в этом году мы должны дойти до Тарасовской, где потом в дальнейшем будет переключение, и новый 1 гл. путь будет соединяться с существующим
1 гл. путем. Ну а пока предлагаю вашему вниманию посмотреть на фото работ, где мы начали укладывать от станции Пушкино и пока дошли до моста через Акуловское шоссе. Итак, поехали.

1. Планировка грейдером площадки под укладку пути.


Collapse )

Строительство 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино.

Оригинал взят у demian99 в Строительство 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино.
Доброго дня всем.
Совсем скоро наш ПМС начинает работы по укладке нового 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления. Уже давно, чуть ли не с весны, нам названивали с ДКРС (Дирекция по комплексной реконструкции и строительству) и спрашивали когда мы начнем укладывать путь, хотя по факту земполотно еще готово не было и не были построены новые мосты. И вот на прошлой неделе мы выехали на перегон пройти и померить сколько нам можно укладывать и можно ли вообще начинать работать. На тот момент возле станции Пушкино еще не был вырезан грунт на небольшом участке, не отсыпано земполотно возле устоя моста через реку Уча перед Мамонтовской, да и возле Мамонтовской еще ничего не было готово. А буквально позавчера я проехал вдоль этого участка, и за это время успели отсыпать устой моста и положить на нем РШР, да и через Акуловское шоссе тоже уложили РШР, которая была уложена частично. Так что через неделю-две, я думаю, мы уже приступим к укладке нового пути. А пока предлагаю посмотреть несколько фоток с наших промеров, когда мы первый раз вышли на этот участок.

1. Новое земполотно возле станции Пушкино, вид в сторону Александрова.


Collapse )

прогрессивное изобретение человечества

Originally posted by walentina at о творческих встречах (Толстой и Тургенев)

Как-то раз встретились  за рюмкой Толстой и Тургенев. Толстой, понятное дело, квас пьет, а Тургенев божоле потягивает. Разговорились о литературных планах. Тургенев говорит: - Я, мон шер, сейчас про одну особу пишу, душа у ней невинна, а нрав кроток. Толстой ему в ответ: - Я тоже про особу, однако ж поведения предосудительного, хотя видом весьма привлекательную. И за то жизнь ее задумал я оборвать трагически – пусть она бежит к пруду изменившимся лицом да там, на дне, и упокоит свои страсти.
Тут Тургенев скривился. Это, - говорит, - славянофильство какое-то, живых особ в пруду топить. Я свою особу на рельсы брошу, потому как паровоз есть прогрессивное изобретение человечества.
Ну, а дальше пошло у них, как обычно: пьют, ссорятся до потери всякого голоса, секундантов грозятся прислать. Разъехались наконец.
 
Едет Толстой домой и думает: а ведь прав Тургенев, что ж это живую особу в пруд пристраивать, то ли дело на рельсы кинуть – и трагичнее, и к современности ближе. Приехал, заперся в кабинете и давай конец железнодорожный приписывать, пока Тургенев не опередил.
А Тургенев тоже по дороге в родовое дворянское гнездо рефлеширует: брошу особу на рельсы, в западничестве обвинят, то ли дело в речке какой утопить. В Волге-матушке-реке, например. Тут тебе и преемственность, и народность.
 
Вот, собственно, и все. Еще мораль будет: хорошо, когда писатели проводят творческие встречи и делятся планами.