Category: история

Историческая железная дорога "Свинячий хвостик"

(без названия)

Есть у нас в Блюмберге исторический паровоз. Летом, каждый день, он катает туристов по живописному маршруту "Sauschwänzlebahn". Иногда, по выходным, я выбирался его поснимать в разных интересных местах. Что из этого вышло, а также история этого паровоза и железной дороги - под катом.

Collapse )

Новосибирск - Татарск с некоторыми железнодорожными остановками

Просто пожалуй железнодорожные фотографии, которые я отснял на остановках поезда № 627 в ночь с 17 на 18 ноября, пока он ехал по Новосибирской области.
Итак кусочек Транссиба.
Станция Убинская.
Тут пришлось снимать через окно, станция находилась на другой стороне от нашего перрона.
Село Убинское одно из крупнейших в Новосибирской области сельских поселений с населением более 5 тысяч человек.
Само здание вокзала по неподтвержденным сведениям постройка 1900 года.


Collapse )

Станция Медвежья Гора

Пост посвящен станции Медвежья Гора, которая была открыта в 1916 году при строительстве железнодорожной линии из Петрозаводска в Мурманск (тогда Романов-на-Мурмане). Единственное деревянное здание вокзала тех времен как раз сохранилось здесь. Кроме этого, в 2008 году у станции открыли Музей истории железнодорожного транспорта, в котором хранятся интересные находки.


Collapse )
1

На узкоколейке вокруг Этны. Часть 2. Адрано - Рандаццо

Часть 1
Городок Адрано - первая промежуточная остановка при движении по кругу вокруг вулкана Этна.

IMG_20181203_103046[20403]

Сам городок небольшой, всего 35 тыс жителей, но он является самым большим на пути следования вокруг Этны. К тому же Адрана очень древний город, был основан 400 лет до н.э. и в античные времена являлся центром поклонения богу огня Ардано:
Согласно древним преданиям, Адран первоначально жил под Этной, пока его оттуда не выгнал поселившийся там Гефест (или Вулкан). В произведениях Элиана упоминается, что возле храма Адрана в этом городе жили около тысячи священных собак
Collapse )
Кольцово

Музей Октябрьской железной дороги. Электровозы.


Сегодня ретроспективный показ, устроим небольшую экскурсию в Центральный музей Октябрьской железной дороги, который расположен в г. Санкт-Петербурге. В данный момент экспозиция музея переехала на новое место, видоизменилась. Думаю вам будет интересно взглянуть, как она выглядела десять лет назад. В первой части, я расскажу о представленных в экспозиции электровозах.
Collapse )

Жертвам железнодорожной аварии в Кузбассе 1996 года.

Памятник жертвам железнодорожной катастрофы на перегоне Литвиново-Тальменка 31 мая 1996 года, Кемеровская область, Россия.


Прошу прощение за качество снимка, но других фотографий монумента в сети не встречал.


Станция Ладушкин.

Доброго времени суток!
Сегодня я еще расширю географию своих прогулок и мы перенесемся в замечательную Калининградскую область. Волею судьбы, несколько лет назад я первый раз оказался на землях Восточной Пруссии и теперь она осталась в моей голове и сердце навсегда.  С этого региона у меня будет еще много постов, а пока начинаем со станции Ладушкин. Проснувшись в свой день рождения, я решил сделать себе маленький подарок и поехать изучать интересные места области. Посещение именно этой станции не было моей целью, но жажда испить воды в 32 градусную жару занесла меня в этот город и я не смог отказать себе в удовольствии прогуляться по станции. Надеюсь, Вы сидите в прохладе, и в комфорте насладитесь прогулкой.

1. Станция находится в одноименном городе. Первое упоминание об этом поселении было найдено в документах от 1314 года! Только вдумайтесь, какой пласт истории хранят эти земли!  До 1946 года город носил название Людвигсорт, что переводится как деревня Людвига. Так звали владельца этих земель в 17 веке. Город небольшой, здесь проживает 4 тысячи человек. Он занимает 1088 место из 1115 по численности населения среди городов России, но как и все бывшие немецкие поселения он очень уютный, зеленый, с большим количеством красивых немецких зданий. На фото автобусная остановка в центре города.



Оригинал тут https://li-lakoka.livejournal.com/5127.html
Collapse )
зимнее

ТЭП80-0002

Тепловоз ТЭП80-0002, «Самый быстрый пассажирский тепловоз в мире»
Опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего построено 2 тепловоза данной серии.


Collapse )
зимнее

Железнодорожный вокзал в Приозерске.

По настоянию Николая II в 1913 году начала строиться железная дорога до Кексгольма, а в 1916 году был готов и вокзал, складские помещения и депо для паровозов. 7 октября 1916 года - в этот день уложили рельсы на территории Кексгольма (Приозерска). Здание железнодорожного вокзала — построено в 1916 году по проекту и дизайну архитектора Бруно Лоренца Гренхольма ( так ответили в национальном министерстве железных дорог Финляндии,
Collapse )