Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

зимнее
  • tanafi

Паровоз серии ЭУ. С Днем Защитника Отечества!

Паровоз Э : российский и советский грузовой паровоз типа 0-5-0.

Первый в России паровоз типа 0-5−0, разработан в 1909 году по заказу частной Владикавказской железной дороги инженером путей сообщения Вацлавом Лопушинским


Collapse )
  • ttweak

Станция Брест, 2006 год.


В Бресте мы оказались проездом из Зальцбурга в Питер в мае 2006 года и у нас было полтора часа свободного времени до поезда. Первым делом мы поехали в Брестскую крепость, а затем пошли в железнодорожный музей, который расположен совсем рядом с ней.

Collapse )
зимнее
  • tanafi

Электровоз ВЛ 80 к

Электровоз ВЛ 80 к ( Владимир Ленин)
Марка 1966 года. На ней Электровоз ВЛ80 к.
Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам, разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.


Collapse )
pechalno_ya_glyazhu_na_nashe_pokolenye
  • egor_13

Уточнение аббревиатуры производителя на рельсе?

Г.З.им.т.П. - государственный завод имени товарища кого?

IMG_0007

Иркутская обл., Шелеховский р-н, о/п Дачная. "Пасынок" деревянного столба бывшей электрической или телефонной линии (второй пасынок - хорошо известного производителя рельсов, Кузнецкого завода им. Сталина, примерно того же времени выпуска).

Upd: судя по всему, имени товарища Петровского (на тот момент - Днепропетровский металлургический завод им. Г.И.Петровского).

Целый поезд истории Новосибирского метро



В конце декабря в Новосибирске появился очередной поезд с музейной экспозицией в честь юбилея открытия метро в городе - первый поезд с пассажирами прошел 7 января 1986 года. И вот он мне попался. Это было на Дзержинской (короткой) ветке. Я выходил со станции, а он уже проезжал мимо. Минут через 15 надо было ехать обратно. Был выходной день, решил подождать этот поезд и прокатиться с "экскурсией". Дождался, проехался до конечной и обратно. Выяснилось заодно, что на "Золотой Ниве" на конечной можно не выходить. Этот же поезд просто стоит на станции и потом везет пассажиров в обратную сторону. Ну я на этой ветке бывал редко, не знал особенности.

В общем, что там внутри - вид выше и под катом. 4 вагона, как и во всех других метропоездах Новосибирска. Побывал в трех, на четвертый вагон времени уже не хватило - но и там экспозиция про станции Москвы.

Collapse )

Сучан. Борьба с хребтом взрывом 26 вагонов



Очень неожиданно в рассказе "Землетрясение" советского классика Александра Фадеева оказалось описание прокладки железной дороги в Приморье. Путем взрыва двух с половиной десятков вагонов взрывчатки где-то в районе Сучана, нынешнего Партизанска. Причем рассказ написан по реальным событиям.

Есть и другие упоминания в интернете: "При постройке железной дороги Кангауз — Сучан на Дальнем Востоке необходимо было проложить выемку в Бархатном перевале в скальном грунте. Специалисты подсчитали, что по старому способу, без применения взрывчатых веществ, прокладка выемки потребует не менее двух лет. Тогда решили применить взрывной способ" - например, здесь.

Но интересно, что это есть именно у классика и стало художественной литературой. Шутка - выше - это фамилия героя рассказа.



Collapse )
зимнее
  • tanafi

41 год назад...

В настоящее время, между Питером и Москвой бегают быстрые "Сапсаны", даже немножко летают, низенько-низенько). Я пыталась их как-то отловить на фото, когда в прошлом году была в Тосно, на мосту через реку Тосно, но они очень шустро исчезали из вида).
А ведь 41 год назад, 19 ноября 1979 года, Collapse )
зимнее
  • tanafi

Николаевская железная дорога

Сегодня, 13 ноября в 1851 году официально была введена в эксплуатацию Николаевская железная дорога : из Петербурга в Москву по ней пустили первый "всенародный поезд". В поезде было 17 пассажиров первого класса, 63 - второго и 112 - третьего класса. В пути он пробыл почти 22 часа.


Collapse )