Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

Осиповичи - Гродзянка на грузопассажирском поезде

Почти в самом центре Беларуси, на северо-западе Могилёвской области, у границы её с Минской, есть одна глухая железнодорожная ветка. Начинается она от станции Верейцы рядом с городом Осиповичи и ведёт от магистрали Минск - Гомель вглубь лесов, до посёлка Гродзянка, после которого заканчивается тупиком через несколько километров. По этой малодеятельной ветке два раза в день ходит необычный поезд: это не дизель, как обычно бывает в Беларуси на не электрифицированных ЖД, а грузопассажирский поезд — тепловоз, плацкартный вагон и несколько цистерн. Именно этот поезд и стал поводом для однодневной поездки из Минска в Могилёвскую область в августе 2018 года.



Collapse )

Поезд Stadler FLIRT Беларусь

Stadler FLIRT — серия пассажирских электропоездов швейцарского производства.
Изначально разрабатывались для швейцарских железных дорог, позже начались поставки операторам в Алжире, Беларуси, Венгрии, Германии, Италии, Норвегии, Польше, Финляндии, Чехии, Эстонии.
В настоящее время в Беларусь работает свой завод по производству этих электровозов.
https://www.youtube.com/watch?v=AeBGFjHttLA&feature=youtu.be

Железная дорога Минск Борисов из окна поезда

Оригинал взят у rpostoronniy в Железная дорога Минск Борисов из окна поезда

Наиболее дешевый способ добраться из пункта А в пункт Б в Беларуси это региональные поезда эконом-класса. Отличаются спартанским советским дизайном и очень низкой ценой на билеты. Дешевле только автостоп.
Ежедневно такие поезда перевозят тысячи и тысячи пассажиров в разных направлениях. Я тоже выбрал такой способ что бы достигнуть древнего Борисова.
https://www.youtube.com/watch?v=AAQUk_y8dxs

“Минская” - станция на пустыре

Две недели назад в Москве открыли 206 станцию Московского метрополитена. Первоначально в проекте строительства участка  Калининско-Солнцевской линии на этом месте был запланирован банальный эвакуационный выхода на перегоне "Парк Победы" — "Ломоносовский проспект", но потом было принято решение построить полноценную станцию "Минская". Так и появилась в Москве станция на пустыре.



Collapse )
ВЛ80

Экскурсия на УЖД в Дитве v.2, Лидский район, Беларусь

Оригинал взят у victogan в Экскурсия на УЖД в Дитве v.2, Лидский район, Беларусь
18 марта портал 750mm.by снова устроил покатушку на узкоколейку в Дитве.

Ввиду того что обкатать тепловоз прошлый раз я не успел, то посетить эту экскурсию ещё раз было просто необходимо :)

Collapse )

Леонов Валерий

Клеймо на рельсе. KRUPP

Оригинал взят у leonovvaleri в Клеймо на рельсе. KRUPP


Стадион «Локомотив», - ныне «Красная стрела», - на Лосиноостровской.

Рельс произведен в августе 1877 года концерном Круппа. Вызывают интерес дальнейшие циферки и буковки 1.М-Б., поскольку в те времена на клейме указывалось название железной дороги, - для которой оный рельс и предназначался.

Вот, что я думаю. Московско-Брестская железная дорога сооружена частной компанией в 1869-1871 годах. Но, в 1877-1879 годах были проложены вторые пути от Москвы до Кубинки, и от Смоленска до Бреста. Если внимательно приглядеться к двум докладам: «Об открытии 19 сентября движения по железной дороге от Москвы до Смоленска» от 15 сентября 1870 года и «Об открытии 16 ноября движения по II участку Московско-Брестской железной дороги от Смоленска до Бреста» от 18 ноября 1871 года, - понятно, что участок от Москвы до Смоленска был участком № 1, а от Смоленска до Бреста участком № 2.
Collapse )

К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Неклочь (Клястица) IV класса.


К 110-и летию Бологое – Полоцкой ж.д. линии. Станция Неклочь (Клястица) IV класса.
Знаковым объектом Южного участка БПЖД является станция Клястица (первоначально ст. Неклочь по названию близлежащего озера). Особое местоположение станции - это последний раздельный пункт БПЖД расположенный на территории РФ (до границы с респ. Беларусь около 6,5 км), в добавок ко всему находящийся в относительно глухом месте Псковщины среди настоящих болот, который не имеет автобусного сообщения с остальным миром минимум с конца 1990х и отсутствие какой либо значимой «промышленности» - все это наложило свой отпечаток на судьбу данной станции и сохранность ее исторической застройки.
Collapse )