Итак, в мае открылось движение по новой ветке до волгоградского аэропорта Гумрак. На первом этапе было запущено 8 пар поездов, большинство из которых шло через весь город от ст. Шпалопропитка, с остановками по основным пассажирообразующим пунктам. Было обещано развивать этот маршрут, и число пар должно было возрасти до 22 шт - 12 от Шпалопропитки, 6 от Волжского и 4 от Волгограда-1. Конечно, это вызывало надежду, что наконец в одном регионе организуют движение аэропортовых поездов почти "как надо" - то есть это частоходящая городская электричка. И за счет этого со временем мог бы сложиться приличный пассажиропоток, тогда, если еще и власти будут оплачивать, электрички до аэропорта не постигнет печальная судьба аналогичных проектов в Самаре, Екатеринбурге, Владивостоке, да и по большому счету в Сочи и Казани. И ведь многие помнят, что до перевода Волгоградского узла на переменный ток в начале 2000-х там была неплохая маршрутная сеть городских электропоездов, ходивших гораздо чаще, чем сейчас, и потому востребованных.
Но на днях пришла
новость.В связи с с реконструкцией станции Гумрак, с 5 августа по 1 ноября часть поездов прекращает ходить до аэропорта и сокращается либо до маршрута Шпалопропитка-Волгоград, либо отменяется полностью. В результате, до аэропорта остается 5 пар поездов. В общем, никакого развития проекта ждать пока не приходится, посмотрим, что из этого вернут в ноябре.
Расписание от аэропорта:
8.35
9.58
12.13 - отменяется
13.39 - отменяется
17.53
19.45
20.28
22.01 - отменяется
