Журавка-Зайцевка, апрель
Оригинал взят у 
gen_shtab в Журавка-Зайцевка, апрель
gen_shtab в Журавка-Зайцевка, апрельПрошлый выпуск здесь.
Обещано было, что один путь будет готов под укладку РШР.. Забегая вперёд - почти получилось :)
Давайте смотреть почему не вышло.
В марте, если кто поленился и не сходил по ссылке, остались недоделанными пара опор, устой, и предстояло собрать и смонтировать бОльшую часть пролётов. Всё это нужно было сделать в апреле.
1. Подготовка бортиков балластного корыта к монтажу. Космонавт справа зачищает стыки от заводской краски.
2. Эти бортики будут сначала прикручены болтами к своим консолям, а потом шов верхней палубы будет проварен. На фото как раз обе эти операции выполняются.
3. Пока вдоль пролёта можно перемещаться по временным подмостям. Позже понизу будут смонтированы настоящие смотровые ходы.
4. Готовый устой. Шмурдяк между ним и подведёнными к будущему мосту ж.д. путями надо переложить и начинать сыпать песочек.
5. Очередной голенький пролёт воздвигнут на место.
6. Здесь нецелесообразно вести работы с подмостей, поэтому сразу вешаются настилы смотровых ходов.
7. Но не везде работы перешли в надземный уровень. На одной из опор ещё ведутся ковыряшки в котловане. 7 апреля, самое начало вязки каркаса ростверка.
8. А на другой омоноличивается ригель.
9. 10 апреля, каркас ростверка готов.
10. А над устоем ещё нужно потрудиться.
11. Бетононасос готов перекачивать бетон в ростверк.
12. На готовые пролёты вовсю мажется слой гидроизоляции.
13. Чем не пляж? Мелкий сухой песочек - остатки после пескоструйной обработки перед нанесением гидроизоляции.
14. Хорошо когда сухо.
15. Следующий пролёт готовится занять своё место на опорах.
16. Справа - каркас тела опоры. Слева... х.з. чего.
17. Сборка конструктора из элементов устоя.
18. 17 апреля, пошёл дождь, который шёл неделю.
19. Он превратил дороги в болото и лишил нас шансов забетонировать опору вовремя. Именно по этой причине срок немного переполз на май.
20. Всё было готово, не было только бетона.
21. И возможности его доставить.
22. Аналогичная беда и с устоем.
23. Опалубку ригеля сняли, леса разбирают.
24. Сыровато :)
25. Возле недоделанного устоя установлены временные опоры для сборки пролёта.
26. Ну и собирается сам пролёт.
27. Бетон в опору принят.
28. Красное - грунт под серую гидроизоляцию.
А потом туда приехал я, чтобы уберечь ваши глазки от этих мыльных фоточек и, по планам, снять монтаж последнего блока первого пути.
Но про это будет отдельный пост, и там опять будет много фоток, а планам не суждено было сбыться из-за дурацкого дождя.
29. Возле готового устоя начинает образовываться насыпь.
30. Склад щебня, который позже пойдёт в балластное корыто.
31. На временных опорах уже смонтированы два блока.
32. Вокруг сооружаемой опоры выстроились леса для монтажа ригеля.
33. Кучки песка всё растут. Каждый слой утрамбовывается катком.
34. Вот и ригель на месте.
Забегая в май скажу, что сдвинули сроки мы всего на каких-то 7 дней.
Но терпение, терпение..
Думаю, что продолжение будет не через месяц, а через две недели.
Обещано было, что один путь будет готов под укладку РШР.. Забегая вперёд - почти получилось :)
Давайте смотреть почему не вышло.
В марте, если кто поленился и не сходил по ссылке, остались недоделанными пара опор, устой, и предстояло собрать и смонтировать бОльшую часть пролётов. Всё это нужно было сделать в апреле.
1. Подготовка бортиков балластного корыта к монтажу. Космонавт справа зачищает стыки от заводской краски.
2. Эти бортики будут сначала прикручены болтами к своим консолям, а потом шов верхней палубы будет проварен. На фото как раз обе эти операции выполняются.
3. Пока вдоль пролёта можно перемещаться по временным подмостям. Позже понизу будут смонтированы настоящие смотровые ходы.
4. Готовый устой. Шмурдяк между ним и подведёнными к будущему мосту ж.д. путями надо переложить и начинать сыпать песочек.
5. Очередной голенький пролёт воздвигнут на место.
6. Здесь нецелесообразно вести работы с подмостей, поэтому сразу вешаются настилы смотровых ходов.
7. Но не везде работы перешли в надземный уровень. На одной из опор ещё ведутся ковыряшки в котловане. 7 апреля, самое начало вязки каркаса ростверка.
8. А на другой омоноличивается ригель.
9. 10 апреля, каркас ростверка готов.
10. А над устоем ещё нужно потрудиться.
11. Бетононасос готов перекачивать бетон в ростверк.
12. На готовые пролёты вовсю мажется слой гидроизоляции.
13. Чем не пляж? Мелкий сухой песочек - остатки после пескоструйной обработки перед нанесением гидроизоляции.
14. Хорошо когда сухо.
15. Следующий пролёт готовится занять своё место на опорах.
16. Справа - каркас тела опоры. Слева... х.з. чего.
17. Сборка конструктора из элементов устоя.
18. 17 апреля, пошёл дождь, который шёл неделю.
19. Он превратил дороги в болото и лишил нас шансов забетонировать опору вовремя. Именно по этой причине срок немного переполз на май.
20. Всё было готово, не было только бетона.
21. И возможности его доставить.
22. Аналогичная беда и с устоем.
23. Опалубку ригеля сняли, леса разбирают.
24. Сыровато :)
25. Возле недоделанного устоя установлены временные опоры для сборки пролёта.
26. Ну и собирается сам пролёт.
27. Бетон в опору принят.
28. Красное - грунт под серую гидроизоляцию.
А потом туда приехал я, чтобы уберечь ваши глазки от этих мыльных фоточек и, по планам, снять монтаж последнего блока первого пути.
Но про это будет отдельный пост, и там опять будет много фоток, а планам не суждено было сбыться из-за дурацкого дождя.
29. Возле готового устоя начинает образовываться насыпь.
30. Склад щебня, который позже пойдёт в балластное корыто.
31. На временных опорах уже смонтированы два блока.
32. Вокруг сооружаемой опоры выстроились леса для монтажа ригеля.
33. Кучки песка всё растут. Каждый слой утрамбовывается катком.
34. Вот и ригель на месте.
Забегая в май скажу, что сдвинули сроки мы всего на каких-то 7 дней.
Но терпение, терпение..
Думаю, что продолжение будет не через месяц, а через две недели.