Калининградская ж.д. мимоходом.
Часть 1.
По Калининградской области совершал путешествие на велосипеде, и снимал то, что попадало в кадр. Специально за железнодорожной тематикой не гнался. Ислючение лишь вокзалы, в каждом городе специально находил и подъезжал к ним. Поэтому в посте почти нет подвижного состава. И по главному то ходу движение не велико, а уж по второстепенным веткам, и вовсе почти никакого.
Утро в поезде встретил на станции Сморгонь Белорусской ж.д.
Это уже Литва. Белорусская реконструкция Чмухи.
Вильнюс. Ж.д музей
Вильнюс. Вокзал.
Польский рельсовый автобус.
В депо Вильнюс.
Каунас объезжаем стороной.
Высадился в Черняховске.
Немецкий паровоз ТЭ. Рядом стоит ещё и наш Э, но его не снял.
Черняховск. Бывшее циркульное депо, занятое ныне автостоянкой.
Железнодорожные домики рядом.
Далее мой путь лежал в Гусев, через Озёрск.
Остатки виадука на бывшей линии. Дорога из Озёрска в Гусев.
Ещё один.
Станция Гусев.
Вокзал .Гусев.
Это у вокзала, зделано из гирлянд, наверно красиво в темноте.
Далее доехал до Нестерова.
На следующий день приехал в Советск, через Краснознаменск.
Тупиковая станция Неман. Пригород под РА-2 идёт только до Советска.
Автомобильный мост через пути станции Советск.
Станция Советск. К сожалению до вокзала так и не добрался. Сначала меня неправильно туда направили, а уже когда выехал на этот мост, назад возвращаться не захотелось.
В сторону Калининграда.
Славск.
Деревянная водонапорка.
Вокзал немецкой постройки.
Большаково. Остатки Инстенбургских малых железных дорог. До войны это была узкоколейка общей протяжённостью более 200 км, с центром в Инстенбурге ( Черняховск).
Продолжение следует...
По Калининградской области совершал путешествие на велосипеде, и снимал то, что попадало в кадр. Специально за железнодорожной тематикой не гнался. Ислючение лишь вокзалы, в каждом городе специально находил и подъезжал к ним. Поэтому в посте почти нет подвижного состава. И по главному то ходу движение не велико, а уж по второстепенным веткам, и вовсе почти никакого.
Утро в поезде встретил на станции Сморгонь Белорусской ж.д.
Это уже Литва. Белорусская реконструкция Чмухи.
Вильнюс. Ж.д музей
Вильнюс. Вокзал.
Польский рельсовый автобус.
В депо Вильнюс.
Каунас объезжаем стороной.
Высадился в Черняховске.
Немецкий паровоз ТЭ. Рядом стоит ещё и наш Э, но его не снял.
Черняховск. Бывшее циркульное депо, занятое ныне автостоянкой.
Железнодорожные домики рядом.
Далее мой путь лежал в Гусев, через Озёрск.
Остатки виадука на бывшей линии. Дорога из Озёрска в Гусев.
Ещё один.
Станция Гусев.
Вокзал .Гусев.
Это у вокзала, зделано из гирлянд, наверно красиво в темноте.
Далее доехал до Нестерова.
На следующий день приехал в Советск, через Краснознаменск.
Тупиковая станция Неман. Пригород под РА-2 идёт только до Советска.
Автомобильный мост через пути станции Советск.
Станция Советск. К сожалению до вокзала так и не добрался. Сначала меня неправильно туда направили, а уже когда выехал на этот мост, назад возвращаться не захотелось.
В сторону Калининграда.
Славск.
Деревянная водонапорка.
Вокзал немецкой постройки.
Большаково. Остатки Инстенбургских малых железных дорог. До войны это была узкоколейка общей протяжённостью более 200 км, с центром в Инстенбурге ( Черняховск).
Продолжение следует...