20000 километров по железным дорогам
Казахстан.
Часть первая
Вот и добрался до Казахстана. Приграничный посёлок Достык он же Дружба находится в Джунгарских воротах, и представляет из себя пыльный населённый пункт, открытый всем ветрам.
Автобус привёз почти к вокзалу. Узнав, что до поезда ещё два часа, пошёл менять деньги и искать где подкрепиться.
Как сказали местные в посёлке проживает 10000, а википедия гласит, что всего 4700, я бы на взгляд сказал, что тысячи две. Хотел купить и дальше, но от Актогая на Алма Ату билетов небыло.
Удовлетворив все потребности вернулся на вокзал, купил билет на поезд Достык-Актогай за 1106 тенге, что чуть более 200 рублей. Это довольно дёшево за 6 часов пути.
В Казахстане первым делом хотелось увидеть ТЭ33А , а он тут как тут, заезжает под наш поезд.
Колея идёт совмещённая.
Поехали.
Маневровые тут китайские CKD6e.
Народу набилось полный вагон, как раз закончилась вахта. Многие едет работать в Достык на перегрузочной станции.
Граница рядом с дорогой.
Саксаул.
На станции Жаланашколь.
Вахтовики сидели пили самогон и играли в карты. Проводник то и дело подходил к ним и садился играть (самогонку правда не пил).
На станции Бесколь вышел почти весь вагон. Стоянка 20 минут, можно выйти. Вот оно чё, оказывается тепловоз то первый номер, а сначала то и не заметил.
Степь.
Скрещение с грузовым.
Вечереет.
Резерв в сторону Достыка.
В Актогай приехали в 22 часа. До Алма Аты ни на один поезд нет билетов, нужно решать, куда дальше ехать.
Ближе к полуночи есть поезда до Караганды и Семипалатинска.
Тут подошёл поезд Семей-Кзыл орда, но я почему то решил, что он идёт не через Алма Ату. Он ещё не уехал, как подошёл другой Защита-Алма Ата. На него я решил попробовать попроситься к проводникам. Иду значит вдоль Семейского, и меня окликает проводник: Куда едешь?
В Алма Ату вестимо! Вот в соседний поезд хочу попроситься.
Я тебя умоляю, зачем проситься, садись ко мне.
А вы что туда же едите? И сколько стоит?
Всего 5 тысяч.
Я прикинул, ночь в поезде за 5=тысяче рублей, что по нашим меркам нормальная цена, и согласился. Дешевле сказали никак, ещё с начальником нужно делиться.
Вот, говорит проводник, ляжешь пока на моё место, а в час ночи освободится место в купе.
Тронулись. Начались расспросы. Казахи как дети чесное слово, такие любопытные. Узнав откуда еду, и что сам из Костромы,проводник сказал, что там учился. Принёс чай, сало, хлеб. Сидели, смотрели фото и разговаривали до часу ночи, потом я сказал, что пора бы и спать. С купе не получилось, и я лёг на место проводника. Но не всё так просто оказалось, он тоже хотел спать, принёс сидение, положил на ведро и мой рюкзак, и лёг рядом. Ну просто отличные условия, и мало того, стал храпеть мне в ухо. Я зажимал ему нос, но это помогало минуты на две. В таких комфортных условиях и прошла ночь.
Капчагайское водохранилище.
Мост через Или
Водохранилище
Станция Капчагай
Отправляемся
Въезжаем в Алма Ату.
Алма Ата 1
Купил билеты до Актюбинска, и дальше до Уральска. Оставив рюкзак в камере хранения пошёл гулять по городу.
Протестировал метро.
Оно совсем маленькое, одна линия и семь станций.
Так же побывал на вокзале Алма Ата 2
Нагулявшись досыта и здорово устав поехал на вокзал, скоро мой поезд.
На вокзале произошёл неприятный случай. Решив, что мне может не хватить денег пошёл менять в обменник, и тут меня тормознул мент. Его привлёк рюкзак. Завёл в дежурку и начался обыск. Я не сопротивлялся и не возникал, до поезда оставалось мало времени, к тому же устал и голова плохо соображала. В итоге осмотрев отпустили за 10 минут до поезда. Я пересчитал деньги, оказалось не хватает тысячи. Пока стоял и тупил, опять подошёл мент и позвал в дежурку. Говорят: Ты ничего не терял? Я сказал про пропажу. А вот говорят под столом валяется, мы увидели, а ты уже ушёл. Так я и не понял, то ли им скучно и так развлекаются, то ли им аллах стукнул по лбу колотушкой, мол негоже обижать путешественников. Так или иначе а неприятный осадок остался.
Поезд пришёл немного опоздав, народу было много, но все быстро загрузились, и тронулись в путь.
Дальше в следующеё части.
Часть первая
Вот и добрался до Казахстана. Приграничный посёлок Достык он же Дружба находится в Джунгарских воротах, и представляет из себя пыльный населённый пункт, открытый всем ветрам.
Автобус привёз почти к вокзалу. Узнав, что до поезда ещё два часа, пошёл менять деньги и искать где подкрепиться.
Как сказали местные в посёлке проживает 10000, а википедия гласит, что всего 4700, я бы на взгляд сказал, что тысячи две. Хотел купить и дальше, но от Актогая на Алма Ату билетов небыло.
Удовлетворив все потребности вернулся на вокзал, купил билет на поезд Достык-Актогай за 1106 тенге, что чуть более 200 рублей. Это довольно дёшево за 6 часов пути.
В Казахстане первым делом хотелось увидеть ТЭ33А , а он тут как тут, заезжает под наш поезд.
Колея идёт совмещённая.
Поехали.
Маневровые тут китайские CKD6e.
Народу набилось полный вагон, как раз закончилась вахта. Многие едет работать в Достык на перегрузочной станции.
Граница рядом с дорогой.
Саксаул.
На станции Жаланашколь.
Вахтовики сидели пили самогон и играли в карты. Проводник то и дело подходил к ним и садился играть (самогонку правда не пил).
На станции Бесколь вышел почти весь вагон. Стоянка 20 минут, можно выйти. Вот оно чё, оказывается тепловоз то первый номер, а сначала то и не заметил.
Степь.
Скрещение с грузовым.
Вечереет.
Резерв в сторону Достыка.
В Актогай приехали в 22 часа. До Алма Аты ни на один поезд нет билетов, нужно решать, куда дальше ехать.
Ближе к полуночи есть поезда до Караганды и Семипалатинска.
Тут подошёл поезд Семей-Кзыл орда, но я почему то решил, что он идёт не через Алма Ату. Он ещё не уехал, как подошёл другой Защита-Алма Ата. На него я решил попробовать попроситься к проводникам. Иду значит вдоль Семейского, и меня окликает проводник: Куда едешь?
В Алма Ату вестимо! Вот в соседний поезд хочу попроситься.
Я тебя умоляю, зачем проситься, садись ко мне.
А вы что туда же едите? И сколько стоит?
Всего 5 тысяч.
Я прикинул, ночь в поезде за 5=тысяче рублей, что по нашим меркам нормальная цена, и согласился. Дешевле сказали никак, ещё с начальником нужно делиться.
Вот, говорит проводник, ляжешь пока на моё место, а в час ночи освободится место в купе.
Тронулись. Начались расспросы. Казахи как дети чесное слово, такие любопытные. Узнав откуда еду, и что сам из Костромы,проводник сказал, что там учился. Принёс чай, сало, хлеб. Сидели, смотрели фото и разговаривали до часу ночи, потом я сказал, что пора бы и спать. С купе не получилось, и я лёг на место проводника. Но не всё так просто оказалось, он тоже хотел спать, принёс сидение, положил на ведро и мой рюкзак, и лёг рядом. Ну просто отличные условия, и мало того, стал храпеть мне в ухо. Я зажимал ему нос, но это помогало минуты на две. В таких комфортных условиях и прошла ночь.
Капчагайское водохранилище.
Мост через Или
Водохранилище
Станция Капчагай
Отправляемся
Въезжаем в Алма Ату.
Алма Ата 1
Купил билеты до Актюбинска, и дальше до Уральска. Оставив рюкзак в камере хранения пошёл гулять по городу.
Протестировал метро.
Оно совсем маленькое, одна линия и семь станций.
Так же побывал на вокзале Алма Ата 2
Нагулявшись досыта и здорово устав поехал на вокзал, скоро мой поезд.
На вокзале произошёл неприятный случай. Решив, что мне может не хватить денег пошёл менять в обменник, и тут меня тормознул мент. Его привлёк рюкзак. Завёл в дежурку и начался обыск. Я не сопротивлялся и не возникал, до поезда оставалось мало времени, к тому же устал и голова плохо соображала. В итоге осмотрев отпустили за 10 минут до поезда. Я пересчитал деньги, оказалось не хватает тысячи. Пока стоял и тупил, опять подошёл мент и позвал в дежурку. Говорят: Ты ничего не терял? Я сказал про пропажу. А вот говорят под столом валяется, мы увидели, а ты уже ушёл. Так я и не понял, то ли им скучно и так развлекаются, то ли им аллах стукнул по лбу колотушкой, мол негоже обижать путешественников. Так или иначе а неприятный осадок остался.
Поезд пришёл немного опоздав, народу было много, но все быстро загрузились, и тронулись в путь.
Дальше в следующеё части.