Третий мост через Оку? Осмотр окрестностей.

Головной участок Курской железной дороги от Москвы до Серпухова был открыт для движения 17 ноября 1866 года. А накануне было совершено молебствие, освящено временное здание Московско-Курского вокзала. Заказ на строительство моста через Оку казна поручила 30-летнему инженеру Аманду Струве, закончен он был благодаря «старанию автора» к февралю 1867 года - значительно раньше контрактного срока. В 1929 году вошел в строй новый железнодорожный мост через Оку, на открытии которого присутствовал соратник В.И.Ленина, секретарь Президиума ЦИК Л. С. Енукидзе. Он перерезал ленточку — и первый состав медленно, словно проверяя надежность моста, проследовал с левого берега реки на правый.
До недавних пор последняя уцелевшая каменная опора первого моста красовалась памятником посреди реки. Этим летом её разрушили. Интересно - что за бурная деятельность сейчас разворачивается здесь?