me_frai wrote in ru_railway

Categories:

Кострома железнодорожная




Железная дорога в Костроме появилась в 1887 году, когда была построена линия Ярославль - Нерехта - Кострома. Впрочем, тогда постоянных мостов через Волгу в городе не было, и вокзал построили в пригороде, на противоположном от Костромы берегу Волги.

Сейчас в старом вокзале некий частный музей:




На месте путей - двор жилого дома, рельсы обрываются метров за 200:




Сейчас эта линия используется только для грузового движения, и то нечасто.
Собственно, старый вокзал в Костроме был заброшен после того, как в 1929-1932 годах был наконец построен железнодорожный мост через Волгу и железная дорога пришла в город (на его восточную окраину).
Костромской железнодорожный мост - на заднем плане:




Одновременно с мостом был построен вокзал Кострома-Новая, сейчас - основная железнодорожная станция города:




В 1955-1956 годах была построена железная дорога Кострома-Новая - Галич, соединившая город с северным ходом Транссиба. Таким образом, Кострома-Новая перестала быть тупиковой станцией. В 1983 году был электрифицирован участок Нерехта - Кострома (участок Ярославль-Московский - Нерехта был переведён на электричекую тягу ещё в 1971-1973 годах). Линия Кострома - Галич так и не была электрифицирована, во многом потому, что Кострома-Новая электрифицирована постоянным током, станция Галич - постоянным, строить станцию стыкования посчитали нецелесообразным.
В итоге, несмотря на то, что через Кострому проходит путь из Москвы на северный ход Транссиба, транзитных поездов не очень много.




Через станцию проходит 5 пар пассажирских поездов дальнего следования, 4 пары пригородных поездов (три в сторону Ярославля, из которых одна до Нерехты и две до самого Ярославля, одна - до Галича).
Некогда существовал пригородный поезд до Иванова, местный поезд до Кирова с вагонами до районных центров востока Костромской области.




Помимо вокзала Кострома-Новая, на территории города есть ещё остановочный пункт 371 км (также известный как Малышково по названию района), на котором останавливаются пригородные поезда, следующие на Ярославль и Нерехту.