Прыг, Ласточка, Прыг... по белой стене
Возвращаясь три недели назад из Санкт-Петербурга, я решил опробовать новый скоростной поезд "Ласточка", и купил себе на него билет до Окуловки.
Думаю, что такое "Ласточка" не надо никому тут рассказывать. Новый скоростной поезд производства "Сименс". Курсирует от Питера до Бологого и Новгорода, а также между Москвой и Нижним Новгородом.
По сути, от Питера отходят одновременно две "Ласточки", сцепленные в один состав. Одна идёт до Новгорода, а вторая - в Бологое. В Чудово они расцепляются.
Ласточки на Московском вокзале СПб.
На соседних путях узбеки готовятся загружаться в поезд "Санкт-Петербург - Ташкент"
Итак, заходим в вагон. Что же мы видим! Чистый ухоженный салон, мягкие кресла
Сказал бы "как в самолёте", но по-моему, тут намного удобнее, чем в самолёте.
Состав представляет собой длинную кишку, переходы соединены удобными проходами через двери
Ходит буфетчик, разносит напитки и закуски
В концах состава - бизнес-класс
Инфотабло с английским. По нему показывают все данные, в том числе и текущую скорость. Очень познавательно.
Поезд не только комфортный, он ещё и очень просторный. Есть место для велосипедов.
Туалет. На удивление - не крошечный загончик в конце вагона, куда страшно зайти, а просторное полукруглое помещение в самом его центре
Зайти - одно удовольствие! Столько места. Есть также крепления для инвалидов.
У дверей есть стойки с корпоративными журналами
Приезжаем на станцию Чудово, здесь должны расцеплять составы.
Стоянка - 16 минут, можно погулять. Кстати, фоток я наделал очень много, при том, что на станции было достаточно много охранников и сотрудники полиции. Ни один мне не сказал ничего, что что-то там снимать запрещено. Приятно видеть, как растёт их культурный уровень.
Есть на станции и расписание
Составы расцепились!
Места соединения дополнительно осматривают механики. Вечером им сцепляться обратно
Новгородская "Ласточка" на платформу не влезла, и ждёт, когда наша уедет, чтобы высаживать пассажиров
Тем временем, навстречу проносится обычная электричка. Кто бы мог подумать. Проезд в ней стоит не то что столько же, сколько в "Ласточке", а даже ещё больше! А условия, и время в пути... Просто несравнимо
Что ни говори, а очень ценно то чувство, когда ты садишься не в раздолбанную грязную прокуренную электричку, а в уютный вагон на мягкое кресло. Сразу начинаешь чувствовать себя человеком, повышается уровень самоуважения (если что, я без всяких комплексов могу ездить на чём угодно. Но на комфортном ездить приятнее и мне).
И весь этот уют за вполне вменяемые цены: 245 рублей до Малой Вишеры, 370 - до Окуловки, 500 - до Бологого. На трёх электричках с пересадками этот путь выйдет ощутимо дороже.
Даже сначала не верится, что ты едешь по России. Такая обстановка, будто куда-то в Европу попал.
А в довершении всего прочего, станции объявляют и по-английски: "Dear passangers. Next Station - Kolpino". Послушайте, такого вы в электричках не услышите!
Любань у них вообще без мягкого знака
До Бологого поезд доходит всего за 3,5 часа. Это, конечно, не 2 сапсаньих, но и не 4-4,5 обычного поезда. Так, нормальная скорость 150-160 км/ч, не особо мешающая окружающим поездам. До Москвы бы он так доезжал за 6,5-7 часов.
Ну вот, за 2,5 часа я доехал до Окуловки (250 км). На станции дежурный, увидев, что я фотографирую, забурчал: "Сейчас в отделение пойдёшь!". Эх, вот только стоило отъехать от столицы, так всё, уровень культуры заканчивается. Да и вообще, Окуловка мне совершенно не понравилась, унылое место. Оказался здесь впервые.
А "Ласточка" - поезд хороший, надеюсь, что их больше станет на железных дорогах, причём по таким же ценам.
Думаю, что такое "Ласточка" не надо никому тут рассказывать. Новый скоростной поезд производства "Сименс". Курсирует от Питера до Бологого и Новгорода, а также между Москвой и Нижним Новгородом.
По сути, от Питера отходят одновременно две "Ласточки", сцепленные в один состав. Одна идёт до Новгорода, а вторая - в Бологое. В Чудово они расцепляются.
Ласточки на Московском вокзале СПб.
На соседних путях узбеки готовятся загружаться в поезд "Санкт-Петербург - Ташкент"
Итак, заходим в вагон. Что же мы видим! Чистый ухоженный салон, мягкие кресла
Сказал бы "как в самолёте", но по-моему, тут намного удобнее, чем в самолёте.
Состав представляет собой длинную кишку, переходы соединены удобными проходами через двери
Ходит буфетчик, разносит напитки и закуски
В концах состава - бизнес-класс
Инфотабло с английским. По нему показывают все данные, в том числе и текущую скорость. Очень познавательно.
Поезд не только комфортный, он ещё и очень просторный. Есть место для велосипедов.
Туалет. На удивление - не крошечный загончик в конце вагона, куда страшно зайти, а просторное полукруглое помещение в самом его центре
Зайти - одно удовольствие! Столько места. Есть также крепления для инвалидов.
У дверей есть стойки с корпоративными журналами
Приезжаем на станцию Чудово, здесь должны расцеплять составы.
Стоянка - 16 минут, можно погулять. Кстати, фоток я наделал очень много, при том, что на станции было достаточно много охранников и сотрудники полиции. Ни один мне не сказал ничего, что что-то там снимать запрещено. Приятно видеть, как растёт их культурный уровень.
Есть на станции и расписание
Составы расцепились!
Места соединения дополнительно осматривают механики. Вечером им сцепляться обратно
Новгородская "Ласточка" на платформу не влезла, и ждёт, когда наша уедет, чтобы высаживать пассажиров
Тем временем, навстречу проносится обычная электричка. Кто бы мог подумать. Проезд в ней стоит не то что столько же, сколько в "Ласточке", а даже ещё больше! А условия, и время в пути... Просто несравнимо
Что ни говори, а очень ценно то чувство, когда ты садишься не в раздолбанную грязную прокуренную электричку, а в уютный вагон на мягкое кресло. Сразу начинаешь чувствовать себя человеком, повышается уровень самоуважения (если что, я без всяких комплексов могу ездить на чём угодно. Но на комфортном ездить приятнее и мне).
И весь этот уют за вполне вменяемые цены: 245 рублей до Малой Вишеры, 370 - до Окуловки, 500 - до Бологого. На трёх электричках с пересадками этот путь выйдет ощутимо дороже.
Даже сначала не верится, что ты едешь по России. Такая обстановка, будто куда-то в Европу попал.
А в довершении всего прочего, станции объявляют и по-английски: "Dear passangers. Next Station - Kolpino". Послушайте, такого вы в электричках не услышите!
Любань у них вообще без мягкого знака
До Бологого поезд доходит всего за 3,5 часа. Это, конечно, не 2 сапсаньих, но и не 4-4,5 обычного поезда. Так, нормальная скорость 150-160 км/ч, не особо мешающая окружающим поездам. До Москвы бы он так доезжал за 6,5-7 часов.
Ну вот, за 2,5 часа я доехал до Окуловки (250 км). На станции дежурный, увидев, что я фотографирую, забурчал: "Сейчас в отделение пойдёшь!". Эх, вот только стоило отъехать от столицы, так всё, уровень культуры заканчивается. Да и вообще, Окуловка мне совершенно не понравилась, унылое место. Оказался здесь впервые.
А "Ласточка" - поезд хороший, надеюсь, что их больше станет на железных дорогах, причём по таким же ценам.