June 30th, 2019

  • ququru

Вокзал Кафтинской станции пошел вразнос

23 июня 2019 г., Рыбинско-Бологовская ж.д., станция Кафтино.

Исторические вокзалы вдоль линии мало где используются, неиспользуемые исчезают.
По непроверенным сведениям, весной сгорел вокзал на ст. Малышево. Теперь, похоже, очередь за
вокзалом ст. Кафтино



Collapse )

Рельсовый транспорт Стокгольма. Обзор и схемы.

С относительно недавнего времени в Стокгольме действует схема городского рельсового транспорта, выполненная новом дизайне. От старой схемы, за исключением тёмного фона, она отличается обилием и пестротой цветов линий различных видов общественного рельсового транспорта, имеющих порой самые разные функции и нагрузку. Безспорно для жителя Стокгольма или человека, хорошо знающего город, такая схема вряд ли способна создать проблемы в ориентировании. Но мне довольно сложно судить, насколько она удобна для приезжих, оказавшихся в Стокгольме впервые и не знакомых с особенностями общественного транспорта в этом городе. Рельсовый общественный транспорт Стокгольма состоит из трёх полностью обособленных и изолированных линий метро со своей собственной инфраструктурой, нескольких линий пригородных электричек, использующих инфраструктуру национальных железных дорог Швеции, обособленных систем пригородных железных дорог нормальной и узкой колеи, не имеющих связи с прочими железными дорогами, а так же четырёх совершенно разных и не связанных друг с другом трамвайных систем. На первый взгляд визуально на схеме всё это напоминает довольно развитую сеть метрополитена в 10 линий, каждая из которых обозначена индивидуальным цветом, но в реальности мы здесь имеем всего лишь три линии метро, обозначенных стандартными красным, зелёным и синим цветами. Остальные семь цветов отданы другим видам рельсового транспорта и к метро имеют довольно сомнительное отношение. Насколько просто человеку, оказавшемуся здесь впервые, соориентироваться в столь пёстром транспортном раю?
Схема, актуальная с плошлого года:



Collapse )