February 28th, 2019

зимнее

Это было круто)...

"Предприятие дает объявление, что открыта вакансия "помощник руководителя". От соискателя требуется: ведение документации, отличное знание компьютера, знание иностранного языка. В отдел кадров на собеседование приходит собака и забирается в кресло для претендентов на должность. Начальник отдела кадров удивился, но сказал так:

1.Тепловоз ТЭ7-013. Построен Харьковским заводом в 1960 году.
"Тепловоз, возивший скоростные поезда по линии Санкт-Петербург - Москва"
Всего с 1956 по 1964 год было построено более 100 локомотивов. Были очень надежны и выносливы.


Collapse )
Sinai

«Из-за ссоры машинистов тепловоз врезался в платформу каирского вокзала»

Оказывается, катастрофа на вокзале в Египте произошла «из-за ссоры машинистов» — «по словам генпрокурора Египта, один из машинистов вышел из локомотива, чтобы выяснить отношения с другим, не задействовав локомотивный тормоз и оставив двигатель включённым. В итоге поезд тронулся, начал набирать скорость и доехал до вокзала». «Погибли не менее 25 человек и около 50 пострадали» (источник).
Поезд

Электронный билет на электричку

Во второй половине января случилось чудо, и через приложение "РЖД Пассажирам" появилась возможность покупать билеты на пригородные поезда сразу нескольких компаний. В их число вошла и Байкальская ППК. Что могу сказать, вроде бы идея и хорошая, но реализация подкачала.

Во-первых, в одном заказе можно оформить только один пригородный билет! Поэтому если едет несколько человек, процедура будет муторной.
Во-вторых, зачем-то требуется ввод паспортных данных и формально ты обязан паспорт и при себе иметь, иначе билет недействительным считается. На практике никто из кассиров билет не требовал.
В-третьих, если следовать инструкции и сохранить билет на телефоне на случай отсутствия сотовой связи в дороге, то сохраняется .pdf файл, т.е. необходимо ещё и Acrobat Reader ставить. Но самое главное, что с такого билета штрих код не считывается. На самом деле нужно войти в приложение, выбрать "развернуть билет" и сделать снимок со штрих-кодом на весь экран.
В-четвёртых, сканер у кассиров считывает даже нужный штрих-код через пень-колоду. Так, пока у меня сканировали два билета, электричка успела проехать 3 километра, т.е. заняло это около 3 минут. Кассиры в ужасе, если с подобными билетами сядут одновременно несколько человек.

Надеюсь, что идею доработают, но в целом начинание радует.