November 5th, 2018

ICE-1

Пермь - ликвидация Горнозаводской жд

В этом году в городе Пермь должно произойти значительное инфраструктурное событие – частичная ликвидация Горнозаводской железной дороги. Ежедневный объем движения по линии составляет 17 пар пригородных поездов, 1 пара дальнего следования и ориентировочно 2 пары грузовых. На первом этапе планируется разорвать движение между главным вокзалом города Пермь-2 и станцией Пермь-1, ликвидировав 6-километровый участок линии, а через несколько лет убрать еще 3,5 километра до платформы Мотовилиха, где организовать пересадочный узел. Территорию решено освободить от железной дороги из-за планов по благоустройству набережной Камы к 300-летию города, а также застройки.
Collapse )

В заявлениях властей о неэффективности перевозок по Горнозаводской ветке часто фигурирует цифра пассажиропотока в 2558 человек в сутки на электричках и 140 тыс на параллельных маршрутах автобусов. При 17 парах поездов это составляет 75 человек на поезд, что вызывает большое недоумение у тех, кто пользуется электричками и видит все своими глазами.
Collapse )

Как же сегодня может быть использована Горнозаводская линия, чтобы принять на себя гораздо больший пассажиропоток, а вопросов о ее целесообразности не возникало? По аналогии с московскими проектами МЦД, это может быть диаметральный маршрут электрички Краснокамск-Кабельная (на карте красным цветом), через Пермь-2 и Молодежную, а также современный ее маршрут на Левшино/Голованово (оранжевый). Но, конечно, с иным подходом к расписаниям.


Collapse )