September 23rd, 2018

Индийская железная дорога

Индия вечна, она не меняется и вряд ли изменится в обозримом будущем. Она всегда будет хаотичной, грязной, мистической и непонятной. А ее поезда всегда будут серьезным испытанием для привыкшего к минимальному комфорту человека. Что 10 лет назад я ездил по Индии в таких же точно поездах, что сейчас. Не поменялось ничего, разве что выгоны стали еще более обшарпанные. Но вместе с тем, соседи-индийцы остались такие же душевные, общительные и жизнерадостные. Шесть частов в поезде из Варанаси в Горахпур близ непальской границы пролетели не удивление незаметно. Успел даже вздремнуть пару часов, что редко со мной случается в столь неподходящих для этого местах в контексте чистоты и гигиены.



Collapse )

Почему ж.д. станция называется "Солнечная", а не "Солнцево"?

Об истории названия одной станции Киевского направления Московской железной дороги.
Официально дачный посёлок "Солнцево" возник в 1938 г., близ ж.д. станции Суково, которая только в 1965 г. была переименована в "Солнечную". Почему не в Солнцево? Очевидно, потому что станция с таким названием уже есть в Курской области. Правда, тут не всё ясно: мне не удалось выяснить даты появления последней. Однако известно, что курский рабочий посёлок Коровиино был переименован в ПГТ Солнцево только в 1967 году. Вряд ли такое название местной станции могло появиться раньше.
Кстати, один из наших читателей (Леонид) припомнил, что в конце 1960-х подмосковная станция объявлялась именно как "Солнцево", а не "Солнечная"! Возможно, так оно и было, пока железнодорожники не решили уступить это название другой станции, в одноименном посёлке Курской области. В дальнейшем этот факт полностью стёрся из официальных исторических анналов (но не из народной памяти).

Станция Суково (ныне Солнечная), конец 1950-х:
1950е станция Суково