February 7th, 2018

Barmacat

Железнодорожные догонялки

Не так давно настигла меня потребность в командировке в Первопрестольную нашу столицу. По иронии судьбы, хоть и работаю в ЖД отрасли, но обычно в командировки летаем (немедленно вспоминается анекдот про охрану мясокомбината), а тут такой шанс с погодными условиями, да и до аэропорта некому было меня везти.
В общем, поехал поездом и, ясное дело, фирменным тридцатым (бывшая "Кубань").

Внезапно выяснилось, что билет я взял в вагон ТКС (ТрансКлассСервис, всего в данном поезде два купейных и один вагон СВ этого перевозчика, остальные обслуживает ФПК), что привело меня в некое состояние "дикого восторга" и безудержного везнесвойноссования, соответственно, в скором времени ждите от меня обзора вагона модели 61-4179-04 с фирменным дизайном ТКС.

На ЖД трафик очень напряженный. В Краснодаре встречаемся с другим скорым двухэтажным 103/104 "Адлер-Москва" и с десятиминутным интервалом следуем за ним по пятам до самой столицы.

20180131_101036.jpg

Станция Лиски. Слева ЭП20-051 со скорым фирменным "Премиумом" 029/030 "Новороссийск-Москва",
справа ЭП20-029 с фирменным "Двухэтажным" 103/104 "Адлер-Москва"


Collapse )

Станция Карачарово

Оригинал взят у меня вот здесь.

Подоспели относительно свежие фотографии строительства тоннеля и платформ станции Карачарово.
Погодка, конечно, не способствовала особой наглядности, но кое-какие изменения с прошлого раза оценить всё-таки можно.


Collapse )