September 18th, 2017

  • griphon

Марроканские железные дороги

Железные дороги в Марокко развиты очень хорошо. Конечно сеть охватывает далеко не все уголки страны, и, более того, заканчивается где-то на её середине. Но, тем не менее, большинство главных городов страны рельсами соединено, и путешествовать на поездах по Марокко вполне удобно и комфортно.


ДАЛЕЕ

Восточный экспресс: Бухарест-Русе, часть болгарская

Оригинал взят у aikarpov в Восточный экспресс: Бухарест-Русе, часть болгарская
Мост между Румынией и Болгарией раньше назывался Мост Дружбы, а сейчас это просто Дунайский мост. Открыт в 1954 году. Представляет из себя двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост. На нижнем ярусе однопутная железная дорога, на верхнем — двухполосная автомобильная. Центральный пролёт может подниматься вверх для пропуска высоких судов.
Въезд на мост выглядит примерно так. Скорее всего, это болгарская сторона (картина висела на вокзале в Русе), но румынская сторона аналогична.


    Collapse )
  • awolfru

Cite du Train (Город поездов) - часть 2 - уличная экспозиция.

Оригинал взят у awolfru в Cite du Train (Город поездов) - часть 2 - уличная экспозиция.


После впечатляющего ангара с поездами, повлиявшими на железные дороги Франции я решил осмотреть уличную экспозицию. Во дворе помещена платформа, пара станционных домиков, указатели и прочая атрибутика железных дорог. Около платформы остановился электропоезд Z 6181. Составы данного типа использовались, главным образом, как пригородный транспорт парижского региона с 1965 года по январь 2013 года.
Всего было построено 85 данных электропоездов. Пассажировместимость: 273 пассажира (36 - в первом классе, 237 - во втором).

Collapse )