Железная дорога

   Сегодня нашёл довольно старый уже (за 1996-й год) журнал "Label France" на русском языке. У каждой страны есть такие "рекламные" журналы, где описывается как и чем живёт эта страна, чем она может гордиться, какие у неё имеются достижения в области экономики, науки и культуры.
    И там я нашёл небольшую статью на железнодорожную тему. Вот она.




Качество фото, извините, не самое хорошее, поэтому напишу текст "своими словами".
( Collapse )

Пришлось сделать второе дополнение к основной записи: Вагон пассажирский типа К/Кр модернизированный при КВР и первому дополнению Вагон пассажирский типа 47К/Кр модернизированный при КВР по проекту Л1.0229. Дополнение.

А причина проста, вагоны выпущенные в 2011-2012 годах имели несколько иной состав электрооборудования и интерьер. В целях удешевления проекта от некоторых излишеств ФПК отказалось и интерьер стал выглядеть проще, но на мой взгляд гармоничней. Ниже будут представлены фотографии интерьера вагона образца 2011 года, иллюстрирующие данные отличия. Фотографии неважного качества, но что нашел в архивах, то и есть.



Такие комплекты ставились и на некоторые вагоны 47К проходившие КР-2 с модернизацией. Насколько они удобны в эксплуатации судить не берусь, не пользовался.
( Collapse )