March 15th, 2017

Шрайк сцуко
  • 30nyx

Поезд в обход Украины.

Здравствуйте, уважаемые знатоки и любители железных дорог!
Возникла необходимость доехать на поезде из г. Сочи в г. Москва, не заезжая на территорию Украины. Какой маршрут лучше выбрать?
Спасибопожалуйста, извините, если что.

Железная дорога в Мьянме



Раньше в Мьянме существовал особый тариф для иностранцев на перемещения по железной дороге, поэтому мало кто ей пользовался, все выбирали более дешевые, быстрые и комфортные автобусы, а поезда оставались уделом упертых фанатов. Но постепенно Мьянма отменяет дурацкие законы, открываясь для туристов - наземные границы с возможностью продвижения вглубь страны, открытая граница с Индией, пусть пока и со специальным разрешением, но уже что-то (хотя в этом году сообщали о каких то проблемах с получением разрешения или его подорожание), доступная мобильная связь и свободная продажа сим карт иностранцам и наконец отмена спец тарифа на поезда для интуристов.

Теперь поезда стали значительно дешевле автобусов, но по прежнему медленнее. При покупке билета никто не пытается впарить вам по старому "туристическому" тарифу, работники осведомлены о нововведении и спокойно продают билет по цене для местных (только внешний вид билета отличается).

Но иностранцы по прежнему пользуются поездами очень редко, в народных вагонах кроме меня я ни разу не видел белого человека и две компании иностранцев ехали в купе по самому популярному маршруту Янгон-Баган. Может в путеводителях еще не исправили информацию о позитивных изменениях цены или иностранцам лень ходить на жд вокзал за билетами (билет на автобус можно купить прямо в отеле). Хотя встречал от финской дамы и другое объяснение почему она не пользуется поездами, в путеводителях Lonely Planet ревностно относятся к тому что несмотря на демократический курс, во власти Мьянмы по прежнему большую роль играют военные. Путеводитель всячески учит туристов как распорядиться своими доходами так, чтобы ни копейки не досталось кровавой военной хунте, но учат без знания дела, поверхностно. Вот значит что мне поведала финская дама: "Я не пользуюсь поездами потому что компания принадлежит государству и все доходы получает государство, а покупая билет на автобус я напрямую поддерживаю малый бизнес и жителей Мьянмы". Добавив, что такой прекрасной схему как лишить денег государство ее научил путеводитель LP. Я врубил математика и сказал что с билета на автобус который она купила за 10 долларов компания заплатит государству 2,5$, а билет на поезд который купил я - стоит 2$, значит я более сознательный европеец и поддержал военных на меньшее количество долларов. Она приуныла, но бросила мне: "И пофиг, я поддержала частный бизнес все равно". Добил я ее тем что все междугородние перевозчики принадлежат людям близким в военной верхушке или им напрямую. Этой инсайдерской информацией со мной поделился человек живущий в Мьянме. Так что нечего строить из себя супер принципиального человека, не врубаясь в местные реалии. Пользуйтесь спокойно дешевыми поездами и не переживайте что ваши деньги идут военному правительству в карман. А вариантов поддержать напрямую частный бизнес за время путешествия по Мьянме у вас будет масса.

*Описываемые события датируются декабрем 2014г.

Collapse )