July 27th, 2016

kapitan

Прогулка по МЦК (МК МЖД) от Канатчиково до Новоданиловского моста

Оригинал взят у rajon_pride в Прогулка по МЦК (МК МЖД) от Канатчиково до Новоданиловского моста
А сегодня, дорогие мои читатели, мы погуляем от портала Гагаринского тоннеля со стороны грузовой станции Канатчиково до Новоданиловского моста, а также побываем на строящихся о.п. Севастопольский проспект и Варшавское шоссе. Приступим.

1. Портал Гагаринского тоннеля. Где-то там единственная подземная станция МЦК/МК МЖД/МОЖД - Площадь Гагарина с пересадкой на станцию метро Ленинский проспект Калужско-Рижской линии.


Collapse )

И снова в Киев!

Оригинал взят у smugastyj в И снова в Киев!
Всё реже мне удаётся путешествовать в последнее время. Виной тому работа, скудный размер моей зарплаты, да и других забот помимо этого хватает. Впрочем, частые путешествия и не нужны - они тогда превращаются в рутину, а то и вовсе перерастают в смысл жизни, вытесняя из неё всё остальное. Но в этот раз речь пойдёт даже не о путешествии, а о простой поездке в гости к другу, послушать премьеру его новой песни; к подруге, чтобы просто погулять.

Collapse )

МКЖД: станция Кожухово и перегон Кожухово - Канатчиково.

Оригинал взят у demian99 в МКЖД: станция Кожухово и перегон Кожухово - Канатчиково.
Сегодня предлагаю вашему вниманию очередную порцию фоток с Малого кольца МЖД, а конкретно со станции Кожухово и перегона Кожухово - Канатчиково. Этот поход по кольцу был знаменателен тем, что мы застали Ласточки вовремя тестовых поездок, которые сновали туда-сюда и не давали нам нормально работать.

1. Электропоезд ЭС-2Г Ласточка следует в сторону станции Угрешская.


Collapse )

Как делают двухэтажные вагоны

Оригинал взят у tmholding в Как делают двухэтажные вагоны
39.JPG

За минувшие три года двухэтажные вагоны перестали быть экзотикой на железных дорогах России: первый двухэтажный поезд отправился в рейс в 2013 году по маршруту Москва – Адлер (накануне зимних Олимпийских игр в Сочи). Сегодня двухэтажные вагоны продолжают завоевывать рынок пассажирских перевозок — они курсируют также на маршрутах Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань, Москва – Воронеж, Москва – Самара и Санкт-Петербург – Адлер.

Выпускается несколько моделей двухэтажных вагонов - купейные, СВ, штабные, вагоны-рестораны; вагоны с местами для сидения в двух исполнениях (со стандартным и улучшенным интерьером).

Проект по созданию этого нового для России вида подвижного состава – от идеи и до полного ее воплощения – реализован Тверским вагоностроительным заводом. Наш рассказ о том, как организовано производство двухэтажных вагонов на Тверском вагонзаводе.

Collapse )

люк-пик

Обзор поезда №36 (двухэтажная "Северная Пальмира")

Оригинал взят у periskop.su в Обзор поезда №36 (двухэтажная "Северная Пальмира")


ВСЕ ВОПРОСЫ, ПОЖАЛУЙСТА, К АВТОРУ В ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОСТ

С месяц назад я подробно рассказывал про "украинский поясок" трассы Адлер - Москва и про состояние дел на стройке обхода Украины. Однако за кадром тогда остался собственно поезд, на котором я совершал этот вояж. Это был поезд №36 "Северная Пальмира" сообщением Адлер - СПб; но не обычый, а двухэтажный. В тот раз он совершал только второй штатный рейс в своей пассажирской карьере (первый раз он шёл по маршруту 31 мая) и вот тогда-то я его и потестировал.

В принципе, я раньше уже тестировал "двухэтажки" дальнего следования: в 2014-м - Адлер - Москва от Краснодара (верхний этаж) и в 2015-м - СПб - Москва (нижний этаж), так что в этот раз вполне сознательно выбрал нижний этаж, как заметно более комфортный. Из нового - впервые столкнулся с интернет-порталом поезда. Это новая фишка ФПК, которая сейчас обкатывается для массового внедрения. Поэтому в этом обзоре про неё будет более подробно, чем про остальное. Что же касается рассмотрения плюсов и минусов езды на обоих этажах вагона, то по ним отсылаю к вышеуказанным предыдущим обзорам, там всё было развёрнуто изложено.


Collapse )