April 5th, 2016

Кривандино. Путь на Рязановку

Оригинал взят у tiranozavrrex в Кривандино. Путь на Рязановку
В прошлый раз я остановился на том, что мы с Ильёй ака shef89 вышли из электропоезда Александров - Куровская на станции Куровская после заезда от станции Орехово-Зуево
До ближайшего поезда на Москву - более 3-х часов. По кольцу - более 6. Мы решили воспользоваться подошедшим электроном до станции Черусти и отправились на станцию Кривандино. Для меня начались новые места, дальше Куровской я не ездил. Мелькает депо, в нём РА1 в корпоративном окрасе, куча электропоездов идеальной чистоты - сколько раз по делам ездил в Люберцы, Куровские электропоезда в идеальном состоянии, стёкла чистые, мусора нет, вагоны отапливаются, форточки открываются и снаружи тоже чисто.
Электропоезд резв, мы "мажем" много платформ. Мне приятно ехать.
Через 30 минут выходим в Кривандино
1.
РА1-0024 пригородным поездом 6687 Рязановка - Кривандино
Collapse )

Репортаж о новых тренажерах для обучения машинистов локомотивов

Оригинал взят у tmholding в Тренажёры



тренажер ЭП20 (1).JPG

Современный локомотив - это чрезвычайно сложный комплекс, требующий умелого обращения. Только подготовленный машинист, хорошо знающий машину, способен использовать все возможности, которые закладывают в неё конструкторы.

На профильных предприятиях холдинга обучение машинистов поставлено на профессиональную основу, работают специализированные учебные центры, в которые приезжают для переподготовки специалисты со всей страны.

Важнейшим элементом технической базы учебных центров являются тренажёры, имитирующие вождение локомотива. До недавнего времени у нас их было два, оба на НЭВЗе. Один из них представляет собой копию интерфейса системы управления самых массовых современных новочеркасских грузовых электровозов - "Ермака" и "Дончака". Второй повторяет кабину управления двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20. Тренажёр, имитирующий грузовой электровоз, появился на заводе 2013 году; пассажирский - в 2014. В общей сложности с тренажёрами поработали уже около 700 человек.

В марте свой тренажёр появился на Брянском машиностроительном заводе. Он предназначен для обучения машинистов вождению тепловозов 2ТЭ25КМ, серийное производство которых началось в прошлом году.

Collapse )

Сооружение разгружающего моста в рамках реконструкции ст. Фили

Оригинал взят у gen_shtab в Работы по реконструкции станции Фили
Выкладываю пачку фотографий работ по реконструкции станции Фили, которые ещё ведутся полным ходом.

Заехали мы в этот стройгородок ещё в сентябре прошлого года, но т.к. были непонятки с проектом, а по факту там целых три объекта, то занимались мы сначала путепроводом через Шмитовский проезд и арочным мостом через р. Москва. Всё это добро нам досталось от прошлого подрядчика, что несёт в себе определённый геморрой, который пришлось экстренно залечивать.
Тут нам предстоит разобрать часть подземного пешеходного перехода (на первом этапе), подготовить устои разгружающих пролётов, смонтировать их и забабахать насыпь под укладку пути.
Collapse )

лохматый

Паровоз ЛВ-0522

Оригинал взят у mike_nov в Паровоз ЛВ-0522

В пятницу, впервые за многие годы, в Великий Новгород прибыл живой паровоз. Официально — для участия в фестивале «Забытый подвиг – Вторая Ударная армия», который прошел в Тёсово-Нетыльский в это воскресенье. Неофициально — в том числе, в рамках подготовки туристического маршрута Новгород — Псков.

По предварительной информации первый поезд с туристами должен отправится 15 апреля. Подробностей по программе тура и расписанию пока нет.

Паровоз ЛВ-0522, последний магистральный паровоз построенный в СССР.

1. Паровоз ЛВ-0522, последний магистральный паровоз построенный в СССР.

Collapse )
Barmacat

Краснота спасет мир

Оригинал взят у barmacode в Краснота спасет мир
Точнее, перевезет груз.

REDs.jpg
Основные типы локомотивов в оборотном депо Новороссийска. С расцветкой есть разнообразие.


P.S. 2ЭС5-001 вернулся, а, значит, будут работать и дальше, к Тимашевскому ТЧЭ-11 аж пять единиц приписано.
Снимал через окно, по путям не ходил, от путейцев не убегал.

Капитальный ремонт пути перегона Орехово - Поточино - Киржач апрель 2013 год

Оригинал взят у demian99 в Капитальный ремонт пути перегона Орехово - Поточино - Киржач апрель 2013 год
Сегодня предлагаю вашему вниманию фоторепортаж с наших работ на перегоне Орехово-Зуево - Поточино - Киржач, где мы работали в апреле-мае 2013 года. "Окна" у нас были очень ранние, начинались в 4 часа утра, хотя по факту начинали мы работать около 6 утра. Ну а теперь сами фотки.

1. Грузовой по 2 пути на входе на ст. Орехово.
Фото1342

Collapse )

картинка
  • guriny

Детектор.

   Сегодня на сайте "Utah Rails" нашёл фотку вот такого американского чуда. Вагон-детектор DC-3. Вернее, по-русски это было бы правильнее назвать самоходным вагоном- дефектоскопом. Вполне такая грозная штука.

 

Collapse )