March 23rd, 2016

Чарли

Растопка паровоза

Сколько времени Вам нужно, что бы выйти из дома, сесть в автомобиль и поехать? 5 минут, 10? А теперь давайте посмотрим как происходит процесс растопки паровоза.
Первым делом локомотивная бригада полностью осматривает паровоз, все узлы и агрегаты, на предмет отсутсвия в них трещин, протечек, заломов и прочих механических дефектов. Осмотр занимает около часа. По результатам осмотра машинист делает записи в журнале ремонта, после чего бригада слесарей устраняет все свежевыявленные недостатки. Все движущиеся части тщательно смазываются, заполняются все маслёнки.
После этого котёл паровоза наполняется водой до необходимого уровня, в топке насыпается уголь и свехру закладывается дровами.

Смотреть репортаж на сайте ТехФото.

картинка

Автобиография садовода-художника.

 


Иногда, пересматривая "Яндекс-фотки", находишь что-то очень интересное. И даже не верится, неужели такое было. И собственно, не так далеко от нас.
    В детстве мимо меня постоянно ходил поезд Нижний Тагил- Петропавловск.
-А где этот Петропавловск? На Камчатке? - спрашивал я у родителей.
Мне было удивительно, что можно уехать на Камчатку прямо с нашего вокзала. Родители меня конечно поспешили разочаровать и сказали, что этот Петропавловск отнюдь не на Камчатке, а всего лишь в Северо-Казахстанской области. Но и это было для меня достаточно экзотическим краем.
      Чего это я вспомнил о Петропавловске? А просто я нашёл в коллекции снимков Егора Казакова вот такое фото. Это вокзал Петропавловска в 1956-м году. Просто Версаль какой-то. Густейшая растительность, деревья и кусты, подстриженные в виде шаров и кубов. А надо сказать, что Северо-Казахстанская область - это ведь уже степь. Жара, ветер, пыль, зимой сильные морозы. И выращивать деревья в таких условиях очень непросто.





Collapse )

Глубины России из окна поезда | Зима в России глазами аргентинцев

Оригинал взят у viaje_al_mundo в Глубины России из окна поезда | Зима в России глазами аргентинцев






Вашему вниманию предлагается статья аргентинской журналистки Элиды Бустос о её путешествии по России. Интересно, как простые и привычные нам вещи оказывают столь сильное впечатление на иностранцев. Есть возможность по-новому взглянуть на бескрайние просторы России.

Хотелось бы отметить, что железнодорожное соединение в Аргентине практически не развито. Для путешествия на длинные дистанции используют автобусы и самолёты. Также аргетинцам в диковинку холодный климат России, так как на большей части территории Аргентины снега, как и минусовой температуры, практически не бывает.

Оригинал статьи на испанском можно найти здесь: http://www.lanacion.com.ar/1876468-rusia-profunda-por-la-ventanilla-de-un-tren?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Echobox&utm_source=Facebook#link_time=1457279858

Глубины России из окна поезда (Элида Бустос)

Транссибирская магистраль - самая известная (в России - прим.перев). Однако, большая российская железнодорожная сеть, длиной более 85.000 километров, предлагает и другие альтернативы, такие как эта поездка из Екатеринбурга в Казань, первым классом.

Collapse )