January 21st, 2016

Dixi
  • _quasar

"Приключения старого паровозика"

Мой пост наверное буден неформатным, но очень хочется поделиться радостью.
Я наконец-то нашёл мультфильм, который смотрел во время нахождения в летнем городском лагере Загорска в Доме культуры им. 50-летия Октября на Скобянке. Во времена Черненко.
Тогда наше времяпрепровождение разнообразили походом в городской парк культуры и отдыха около Лавры (который теперь снова Пафнутьев сад) и маршброском с Клементьевки на Скобянку смотреть кино. День в парк (аль ещё куда "на природу"), день в кино. И так всю смену =)
Вышел я, после просмотра, просто очарованный этим мультфильмом о дружбе мальчика и паровоза.
Сцена "у переезда" особенно запала в душу. =)

С русским дубляжом не нашлось, только с арабским (ну или есть на родном - японском, но фрагментами), но и без перевода смысл понятен.

"Удивительные приключения локомотива Яэмона Ди-51" 1974 год.


P.S. Кто про этот мультфильм знал и смотрел, сильно не ругайтесь =)

Казанский метрополитен

Оригинал взят у vasiaalexandrov в Казанский метрополитен
Казанский метрополитен - первый метрополитен открывшийся в Российской Федерации, и самый молодой в России. Пусковой уасток открыт в 2005 году. В январе 2016 года я побывал в Казани и осмотрел 4 станции Казанского метрополитена - Суконная слобода, Площадь Тукая, Кремлёвская, Козья слобода. Поезда ходят с интервалом (в выходной день 5-7 минут), как раз, чтобы забивать вагоны наполовину, интервальных табло нет. В выходной день на линии работает около 5-6 маршрутов и трёхвагонные поезда типа Русич, вагоны типа Казань на линии замечены не были. На станциях работает бесплатный wi-fi, не требующий регистрации, в отличии от остального wi-fi в городе. Станции и объявления на станциях звучат на трёх языках - русский, татарский, английский, причём из-за этого есть небольшой казус - когда объявляют о закрытии дверей объявление на английском о их закрытии звучит уже после их закрытия. Оплата проезда либо пластиковыми жетонами за 20 рублей, либо по транспортной карте за 18 или (если поездок больше 49) 15 рублей.
Collapse )
Barmacat

Китайская "Македония"

Оригинал взят у barmacode в Китайская "Македония"


Как-то незамеченным прошла данная новость (во всяком случае для меня).

По сообщению газеты «Синьцзинбао» от 7 июля, электровозостроительная компания «Zhuzhou Electric Locomotive», которая является дочерней китайскому предприятию «Чжунго Чжунчэ», завершила работу и сдала в эксплуатацию первую партию скоростных китайских поездов «Македония» для экспорта в Европу.

Проект скоростных поездов «Македония» стал первым случаем экспорта скоростных поездов из Китая в Европу, а также первой китайской продукцией, соответствующей требованиям европейского стандарта TSI, вошедшей на рынок Европы.

После сдачи в эксплуатацию, в Македонии состав будет проходить от пограничного с Сербией села Табановце, к югу до города Гевгелия, граничащего с Грецией, а затем до столицы Македонии Скопье, общая протяженность маршрута составляет около 215 км. Данная линия является важной частью Десятого общеевропейского железнодорожного коридора, она несет 80% внутренних железнодорожных перевозок Македонии, это самая загруженная железная дорога Македонии.


По сообщения прессы, данный состав прибыл в конце октября в столицу Македонии Скопье.
Поезд - трехвагонный, рассчитан на перевозку 280 пассажиров. Скорость движения 140 км в час, максимальная до 160 км в час. Контракт о его поставке в Македонию был подписан в июне 2014 года.

Collapse )

UPD. Добавил видео с тестового заезда по железной дороге Македонии. Местное обозначение состава "МZ EMU 411".

Collapse )