January 9th, 2016

Urban romanticism
  • thepf

Едет поезд по Уралу

Немного картинок из прошлогодней осенней поездки по ЮУЖД

[]
Collapse )

Уважаемая власть Уважаемые представители руководства дороги! Если вы это читаете, прошу вас отметить высокий профессионализм работников вокзалов станций Усть-катав, Вязовая, Миасс, Златоуст. Это были одни из лучших вокзалов, которые я когда-либо посещал.
инопланетянин
  • serokoy

Письма сам я на почту вожу...

Интересный артефакт. Более известна, конечно, лондонская почтовая подземка, но в Германии такая тоже была. Снято в музее в Нюрнберге.
Локомотив автоматической (в том смысле, что без машиниста) почтовой подземной узкоколейки (450 мм), имеющей три станции. Ходил с 1910 по 1966 год по четырёхсотметровому тоннелю, соединяющему вокзал Мюнхена с почтамтом. Тянул обычно 4 вагончика, полных почты (до 120 кг), пропускная способность - до 10 поездов в час при скорости 10-12 км/час. Сам локомотив вцеплялся посередине. Питался трёхфазным током напряжением 155 В. Открытие состоялось 10.10.1910, причиной постройки было то, что уже в те времена меж почтамтом и вокзалом была оживлённая дорога.

В 1966 году локомотивы, тоннель (в том числе со строительством метро) и вагоны претерпели модернизацию. Исчез также верхний токосъём, стал использоваться третий рельс посередине (pdf на немецком, 3 Мбайта, картинки на стр. 11). Сама же эксплуатация была прекращена в 1988 году в связи с закрытием старого здания почтамта.

Почтовый электровоз

Ещё пару фоток можно посмотреть на немецкой вики.
  • fah1d

Гипотетический вопрос - казанское направление

Добрый день!
Может кто  то  из  сообщества прояснит логику РЖД.
Итак - с Казанского вокзала  два направления: юго-восточное (Рязанское) и восточное (Казанское). Южное стало более востребованно за последние годы,  тк транзит через Украину отсутствует.
Суть  вопроса -  почему по  прибытию в Москву поезда останавливаются в Рязани и следущая уже конечная - вокзал. Тогда как к примеру «Премиум» 102М под конец пути (Адлер) останавлиливается через каждые 20 мин.

Что  мешает перед конечной Казанский вокзал, делать 2 минутную остановку (на выбор) в Люберцах 1 \ Косино \ Выхино ?

У Косино есть метро и близость МКАД. Скоро будет вторая ветка метро и ТПУ. Зачем людям из ЮВАО\СВАО\ МО ехать в центр, когда можно выйти около МКАД ?
Вся инфраструктура есть - отдельный путь и платформа для "спуников".
Что мешает? Как думаете?
  • kassx

Рассказы бывшего проводника. О здоровье.

Продолжение
Здоровье в пути в основном зависит от питания. Отравления и несварения — основные проблемы.
В дорогу не надо брать скоропортящиеся продукты. Наверно то, что брали с собой в советское время и есть основной и правильный рацион: сладости (печенье, конфеты, вафли), кондитерские изделия в виде пряников, сушек, сухарей и консервы.
Что никогда не делала и никому не советовала — есть перед поездкой в сомнительных местах. Общепит на вокзалах, это было основное сомнительное место. За все время покупала еду 2 раза. Один раз в Таллинне, сразу сошла с поезда и вонзила зубы в какой то продукт в ближайшей забегаловке. Чувство голода было выше чувства самосохранения. Другой раз, в Бресте.
В обеих случаях осталась жива.
А вот вареная кукуруза, купленная на каком то полустанке на Украине, оказалась злейшим врагом. Думаю продукт был хороший. Это особенности моего пищеварения + кукуруза продукт тяжелый для переваривания. Случилось в рейсе Таллинн- Симферополь.
Целую ночь была мука. На утро моя напарница шутила, что уж не ожидала, что меня живую довезет. Все что я пережила в ту ночь — все мое.
Простуда. Со мной случилось 2 оказии. И если первая была связана с переохлаждением и я ощутила после рейса, то однажды заболела в рейсе. Кажется меня лечили горячим чаем и .. димедролом. Я лежала в служебке, как овощ. Периодически просыпалась, видела как приходили мои коллеги, поправляли одеяло, брали билеты ( высаживали пассажиров) и т. д. Но не могла ни двинуть ни рукой, ни ногой. Через сутки я была бодра и здорова. Удивительно? Да.
Пассажиры как правило проблем не доставляли. Был один эпилептический припадок у мужчины. К счастью в вагоне были врачи и они помогли ему пережить и выжить. Никого особенно не потребовалось просить. Люди организовались сами.
Другой пример, который произвел на мою подругу неизгладимое впечатление — рождение ребенка. Поезд остановили на переезде недалеко от Калинина и посадили беременную женщину у которой были схватки. А вот медики ее не сопровождали. За 15 минут езды до Калинина она умудрилась родить. Роды приняла врач-пассажир из этого же вагона, а ассистировала проводница-студентка. Пуповину перерезали ее маникюрными ножницами.
Сказать, что она была в шоке, ничего не сказать. Человек далекий от медицины. Весь оставшийся рейс отпаивали ее чаем с коньяком, а она причитала: “я еще трахаться то не умею, а тут роды...» и рассказывала подробности.
А с роженицей было все в порядке и с ребеночком ( это у нее был уже 6-ой).
Травмы... о, их было много.
Переходные площадки приземлялись на пальцы ног. Так что у меня и у моей подруги ( см. выше о ком речь), по новому ногтю. Черт, а больно то как....
Ничем не лучше, когда железная дверь проходит по пальцу, если ногу вовремя не убрать.
Ногти на месте, но мучается человек долго.
Темечком, да об косяк. Умудрился получить травму коллега. Ему перевязали голову, в виде чепчика. Вид у него был очень боевой. Зажило, дураком не стал.
Еще один риск- ожоги. От кипятка.
Так что рисков много и стоит свое здоровье хранить...