September 30th, 2014

  • griphon

Воркутинская магистраль

Ветка "Коноша - Воркута", являющаяся одной из двух самых северных ж.д. линий России и мира, давно меня интересовала не только, как средство достижения до конкретных пунктов, но и сама по себе. У неё непростая история, высокая протяжённость (около 1500 км) и завораживающие виды.



Подробнее про магистраль

Кекоран

Оригинал взят у ivantrains в Кекоран
Еще летом мы с отцом решили съездить в сентябре в село Кекоран Якшур-Бодьинского района Удмуртии. Основной целью поездки являлось фотографирование Ж/Д, вторично фотографирование природы и самого села. Дорога составила 63 км, как я и предполагал.
Collapse )
ICE-1

Власти предложили РЖД отказаться от дополнительных «Ласточек»

Власти предложили РЖД отказаться от дополнительных «Ласточек»

Российские власти предлагают РЖД расторгнуть контракт с совместным предприятием Siemens и «Синары» на поставку дополнительных высокоскоростных поездов «Ласточка», пишут «Ведомости». Экономический блок правительства и железнодорожная компания обсуждают, как улучшить экономику высокоскоростных перевозок поездами Desiro («Ласточка»), рассказал изданию чиновник одного из федеральных ведомств.
Чиновник ведомства, курирующего РЖД, заявил изданию, что монополия не учла инвестиции в содержание поездов. Согласно материалам монополии, один вагон «Ласточки» обходится в 9 млн руб. в год, все — в 10,8 млрд руб. Учитывая возможный рост затрат на содержание вагонов и регулирование тарифов на пригородные перевозки, поставка дополнительных 1,2 тыс. вагонов принесет РЖД 6-14 млрд руб. ежегодного убытка, за 15 лет эксплуатации он может вырасти до 55-130 млрд руб., отметил сотрудник федерального ведомства. При отказе от «Ласточек» в следующем году, даже с учетом штрафов, потери компании за 15 лет составят не более 50 млрд руб.
Договор с совместным предприятием Siemens и «Синары» на поставку «Ласточек» РЖД подписала в 2011 году. Стоимость контракта составила €2,1 млрд. Благодаря дополнительным поставкам общее число вагонов «Ласточка» в парке РЖД должно увеличиться с 270 до 1 тыс. 470.
http://top.rbc.ru/spb_sz/30/09/2014/951812.shtml

"РЖД" из-за долгов не спешит передавать Ростовской области "Ласточки"

...Напомним, что с просьбой передать Ростовской области 6 поездов ЭС-1 «Ласточка» губернатор Ростовской области обратился в «РЖД» еще в феврале 2014г. За счет этого областные власти собирались «улучшить качество транспортного обслуживания населения на пригородных направлениях».

«РЖД» рассмотрела обращение, однако решение о передаче поездов не приняла, хотя и окончательно не отказала региону в передаче поездов. "Стоимость эксплуатации указанных электропоездов потребует дополнительных вложений со стороны правительства Ростовской области, а значит наличие возможности передачи данных транспортных средств будет установлено после компенсации скопившихся ранее потерь в доходах перевозчика», - ответили в компании на запрос правительства.
http://rostov.rbc.ru/rostov_topnews/19/09/2014/950080.shtml

Не так давно от "Ласточек" отказалось ОАО "Аэроэкспресс" в Казани, также в Сочи в сентябре РЖД начали сокращать количество рейсов данных поездов, что было подробно описано здесь: http://ru-railway.livejournal.com/2454999.html

Киев
  • ripcska

Малая Львовская (Закарпатская, Ужгородская детская) железная дорога

На днях посетил Ужгородскую ДЖД, точнее то что от нее осталось, сначала немного истории:

Малая Львовская (Закарпатская, Ужгородская детская) железная дорога


Детская железная дорога в Ужгороде была построена в 1947 году. Путь ДЖД проходит по правому берегу реки Уж. Начинается она на Ботанической (в те годы Пионерской) набережной, прямо за городским концертным залом, проходит по краю ботанического сада и заканчивается в городском парке, где находится станция Парк. Главная станция, на которой размещается управление дороги и учебные классы, находится у концертного зала и именовалась в те годы Сталинской.

Collapse )