January 6th, 2014

Юный железнодорохник
  • matsam

Мужские игрушки. Январский форум железнодорожных моделистов.

Оригинал взят у matsam в Мужские игрушки. Январский форум железнодорожных моделистов.
Вчера побывал на выставке, замечательный проект Московского ТТ-клуба, Дворца Творчества "Интеллект" и проекта "Локотранс", который издает единственный в нашей стране периодический журнал посвященный железнодорожному моделизму.

vystavka4

Форум меня приятно удивил и замечательно выбранным местом проведения, недалеко от центра с удобным паркингом,гардеробом и прочими приятными мелочами, и что самое главное великолепной экспозицией. И модели в разных типоразмерах , просто фантастический клубный макет, железнодорожные реликвии были прекрасны. Но обо всём по порядку.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )



anigif

Берлинское метро и городская электричка

Оригинал взят у varlamov.ru в Берлинское метро и городская электричка


Берлинский метрополитен - один из старейших в мире и старейший в Германии. Строится он начал в 1896 году, а первый поезд с пассажирами по нему пустили 15 февраля 1902 года. За более чем сто лет своего существования метро Берлина пережило и нацистов, и бомбоубежища во время Второй мировой войны, и перерезание путей после возведения Берлинской стены, и к настоящему времени "выросло" до 173 станций на 9 линиях. Берлинский метрополитен составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии, одной их самых удобный транспортных систем в мире.

Collapse )
любитово

Метро Бангкока, Таиланд

Оригинал взят у mike_nov в Метро Бангкока, Таиланд

Метро в Бангкоке — луч света в темном царстве транспортного коллапса. Я еще нигде не видел такого контраста различных транспортных систем, даже сравнить не с чем.

Такси стоит в пробках (видимо по этому оно одно из самых дешевых в мире), автобусы стоят в пробках, трамвайные линии разобраны, городская железная дорога недоразвита, тук-туки и мото-такси — вообще не средство передвижения, немного лучше дела обстоят с речным транспортом. На фоне всего этого метро и экспресс поезд в аэропорт выглядят просто фантастически.

Поезд надземного метро (BTS Skytrain) между станциями Phothinimit и Wongwian Yai. Линия Силом (Silom line), на схемах тёмно-зелёного цвета. Этот участок открыт в 2013 году.

Поезд надземного метро (BTS Skytrain) между станциями Phothinimit и Wongwian Yai. Линия Силом (Silom line), на схемах тёмно-зелёного цвета. Этот участок открыт в 2013 году.

К сожалению, на текущий момент, в Бангкоке всего две ветки надземного метро и одна подземная. Начнем с надземного, его построили раньше.

Collapse )