December 17th, 2013

мр-3

Бесплатные "Ласточки"



Проезд в олимпийских поездах "Ласточка" во время проведения Олимпиады в Сочи будет бесплатным для всех. Такое решение принимается сейчас в Администрации Краснодарского края и Оргкомитете "Сочи-2014".
Ранее проезд в олимпийском транспорте предлагали сделать бесплатным лишь для тех, кто купил билеты на соревнования, и только в день проведения соревнований.
Collapse )
бабочка

Локомотивы на почтовых марках - Молдова.

Оригинал взят у apdance1 в Локомотивы на почтовых марках - Молдова.
Серия почтовых марок Молдовы выпущенная в 2005 году.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
...................................................................................................................................................................................................
Collapse )
Зачем нужны картинки?
  • sg79

Про испытания поезда "Ласточка".

Оригинал взят у sg79 в Как её испытывали.
_GUS3132

К Олимпийским играм готовятся не только спортсмены. Вот уже почти год, как по нашим железным дорогам ходит поезд "Ласточка". На свою вахту поезда этого типа заступили в сложнейший для эксплуатации период - Крещенские январские морозы. Потом была Всемирная летняя Универсиада - самый жаркий период года. Со всеми задачами по комфортной и быстрой перевозке пассажиров "Ласточка" справилась на отлично, что не удивительно - ведь она готовится стать основным видом транспорта на Олимпийских играх. И прошла испытаний она, прежде чем выйти на линию, даже больше чем самые выдающиеся спортсмены. Кроме огромного испытательного пробега, её испытывали и палящим солнцем, и проливным дождём, и мощным снегопадом, и пронизывающим ветром, и колебаниями температуры от -45 до +60 градусов.
Такие разнообразные погодные условия можно создать в климатическом аэродинамическом канале в Вене, Rail Tec Arsenal - самом крупном испытательном центре в Европе, а возможно и в мире. Здесь могут все: простым нажатием кнопки - любые погодные условия. В нем можно исследовать реальное воздействие различных погодных условий на работу технических систем.
В двух климатических каналах, работающих по замкнутому циклу циркуляции воздуха, можно не только создать температурные условия от от -45 до +60 градусов, но и ветер с максимальной скоростью до 300 км/ч, ливень силой до 80 литров в час на кв.метр поверхности. Для моделирования солнечного излучения там установлены мощнейшие искусственные солнечные поля. Есть батареи снежных пушек.
Вход в камеры преграждается мощнейшими бронированными дверями - начиная с климатических условий, плохо совместимых с жизнью, их уже нельзя открыть снаружи. Безопасность, конечно, на высшем уровне - как внутри, так и снаружи есть аварийные кнопки, видимо, для зазевавшихся фотографов. Для них же установлены перед входом в климатические тоннели два контейнера-дозатора - с кремом от загара и от обморожения. Хотя в совсем сильный буран до спасительной кнопки можно даже и не пытаться добежать - лучше сразу спрятаться в салоне "Ласточки", где условия остаются по прежнему комфортные. :)

И да. Этот рассказ - ответ на пожелание пользователя revrail, победившего в вот этом конкурсе http://sg79.livejournal.com/34753.html...

Collapse )