July 31st, 2013

Трамвай Буэнос-Айреса

Трамвай Буэнос-Айреса был до недавнего времени единственным полноценным трамваем на территории Латинской Америки (всякие ретро-аттракционы в счёт не идут). Линия трамвая не очень длинная, но вполне себе интересная и колоритная. Предлагаю вашему вниманию репортаж с неё.



ДАЛЕЕ

Литерный вагон в соства скорого поезда № 16

Сегодня утром, по дороге на работу наблюдал чудную картину.
Утро началось с того, что нашу электричку следовавшую своим графиком (16-й обычно идет следом за ней с интервалом 5 минут) поставили набок под обгон. Как оказалось позже для того чтобы 16-й мог приехать в Москву чуть пораньше(электричка не опаздывала шла по своему графику).
Далее... Когда этот самый поезд проезжал мимо я увидел в его составе вагон очень похожий на те, что были в составе литерного поезда Патриарха Кирилла. Но для спецвагона он был вцеплен несколько странно, между зарубежной (той что после Чопа уходит за рубеж) и Ужгородской группами вагонов. Это меня заинтересовало и по прибытии на Киевский я не поленился сходить посмотреть что да как, а было вот что:

16-й приняли на 5-й путь (обычно он приходит под дебаркадер на 3-й или 4-й) А с 5-го как раз есть прямой проход через площадь к автостоянке минуя вокзал. В конце платформы ведущей на этот путь (со стороны путей и депо) стояло оцепление в к-ве 4 лбов в костюмах с очень характерным выражением лица которое обычно мы все наблюдаем во время репортажей про визиты важных лиц государства куда-либо. Весь народ из Ужгородской группы вагонов(т.е. расположенных после литерного) держали на платформе(перед литерным с двух его сторон стояло оцепление перегораживающее платформу полностью) и не позволяли идти к выходу в город. А народ из международной группы вагонов просили поскорее выйти и освободить перрон.
Кто нибудь знает, из-за чего(кого) устроили сегодня такой бардак??
3 метра

Реконструкция МОЖД - от Пресни до Канатчиково

Как-то эта тема проходит стороной мимо данного сообщества.
А между тем, реконструкция МОЖД, которую так долго обещали, приняла уже массовый характер и неотвратимые последствия и идет полным ходом.

Недавно прошелся по участку МОЖД от Пресни до Канатчиково. Фотографий много и они носят информационный характер.

1. Вид от путепровода над Белорусским направлением в сторону станции Пресня. На самой станции с этой стороны установили несколько опор для контактной сети.



Collapse )

По моему личному мнению - с одной стороны, тот проект, что задуман и уже начал реализовываться - один из крупнейших и важных транспортных проектов последнего времени. Развитие инфраструктуры - очень полезное дело. Но мне безумно жаль старую МОЖД. До недавних пор она сильно выделялась среди других ЖД дорог Москвы. Но скоро, похоже из тихой и уютной не электрифицированной дороги (на которой пусть и немного, но сохранились исторические постройки) она превратится в современную огороженную ЖД магистраль.