July 23rd, 2013

happy

Ст. Игнатполь

Не отойдя от впечатлений полюбившегося нами нового направления, снова направляемся на ветку Коростень - Овруч. Чем-то она нас задела и все время манила, вот и поддались. Поэтому следуем на станцию с гордым названием - Игнатполь.

Collapse )

паровоз

Предзаводская — Саяногорск

Оригинал взят у ozeroff в Предзаводская — Саяногорск


Железная дорога Предзаводская — Саяногорск составляет единую сеть с железной дорогой Камышта — Саяногорск (соединение находится на территории Саяногорского алюминиевого завода), но во всём остальном обособлена от неё. Эта железная дорога строилась для организации пассажирских перевозок между городом и заводом. Движение открыто ориентировочно в 1992 году.
По первоначальному проекту, на обеих конечных станциях (Саяногорск — в городе, Предзаводская — на заводе) должны были быть построены грандиозные вокзалы, высокие платформы и подземные переходы. Эти проекты начали реализовывать, однако в начале 1990-х годов строительство прервалось. По состоянию на 2011 год, недостроенные высокие платформы полуразрушены, подземные переходы под путями — завалены.

Видимо подземный переход.


Вместо высоких платформы были построены низкие платформы, расположенные на некотором удалении от брошенных высоких платформ.
Первоначально пассажирские перевозки выполнял дизель-поезд Д1-797.
Collapse )

Памяти электровоза ЧС4

Сегодня впервые в жизни удалось побывать в кабине электровоза. Вот только электровоз этот был давно списанным и заброшенным. Две такие машины все еще стоят на запасных путях депо Киев-Пасс (ТЧ-1)
Чешский злектровоз ЧС4, это целая эпоха в истории киевского депо ТЧ-1. Эти машины целых 40 лет бегали от подмосковных Сухиничей на северо-востоке,  до Львова на западе. И от Чернигова на севере, до Одессы на юге и Пятихаток на востоке.

Один из бывших некогда чешских красавцев. Между прочим корпус электровоза изготовлен из пластика.
Collapse )