June 23rd, 2013

На поезде от Петербурга до Питкяранты

На вторых майских праздниках, 11-12 мая, я совершил двухдневное путешествие по Северному Приладожью, то есть юго-западу Карелии. Я обогнул Ладожское озеро против часовой стрелки по маршруту Питер-Питкяранта-Сортавала-Лахденпохья-Питер. В этом посте я немного покажу дорогу на поезде от Питера до карельского города Питкяранта, что возле северо-восточного берега Ладоги. Однако должен сказать сразу, — качество фотографий в этом посте — так себе, поскольку их большая часть сделана через грязное стекло вагона. Так что утончённым фотоэстетам под кат заглядывать не рекомендую :)

1. Стартовал я 10 мая в 10 часов вечера с Ладожского вокзала. На фото виден поезд №658 Санкт-Петербург — Петрозаводск. В январе я ехал на нём до Петрозаводска, а сейчас еду на хвостовом прицепном вагоне Санкт-Петербург — Питкяранта, который в 2 часа ночи отцепляется на станции Лодейное Поле, там отстаивается 4 часа, а в пол седьмого утра выезжает и едет до станции Питкяранта.



Collapse )

Вопрос про камеры хранения на ЖД вокзалах

Возник такой вопрос. Есть ли какое-нибудь максимальное ограничение срока хранения багажа в камере хранения на вокзале? И каково оно? Можно ли, допустим, оставить багаж на три дня?
  • beryl

Фотографии электровозов из 90-х

Нашел у себя кучу старых фоток железной дороги. Фотки в основном родом из 90-х, я их в очень давние времена купил записанными на болванку в одном из магазинов железнодорожных моделей. Автора не знаю, он там не указан, не пропадать же добру. Буду потихоньку выкладывать.


Ссылка на альбом в Google+
anigif

Поездка в прошлое на старом поезде нью-йоркской подземки

Оригинал взят у samsebeskazal в Поездка в прошлое на старом поезде нью-йоркской подземки
Сегодня на канале "HBO" стартует второй сезон сериала "Подпольная империя". Я уже как-то писал о нем. Так вот в рекламных целях в нью-йоркской подземке запустили старинный состав, состоящий из вагонов, 1924 года постройки. Он перевозил пассажиров по путям 3-й линии на Манхеттене от 42-й до 96-й улицы с единственной остановкой на 72-й. Это был реальный шанс, хотя бы и ненадолго, попасть в прошлое, и я, конечно, им воспользовался.



Внутри немного картинок из этой поездки с интерьерами вагонов и два видео.

Collapse )

  • beryl

Фотографии электропоездов из 90-х

Выложу ссылку на раритетные фотографии 90-х годов, в этом альбоме уже в основном электрички. Источник все тот же, два диска с фотками, купленный то ли на ВДНХ (когда там был магазинчик ж/д моделей в одном из павильонов), то ли на Тульской.



Ссылка на альбом с электропоездами в Google+

Все же что-то такое было в том времени. Весь этот антураж полузаброшенности, зеленых электричек с желтой полосой и таких же вагонов, со льготами, небольшой ценой на билет, жутким сервисом, отдающим чем-то очень родным. Хотя конечно лучше это вспоминать, чем там жить. Потом на железку придет Якунин, государство начнет строить корпорации (да и само станет одной большой корпорацией, правда неэффективной) с целью извлечения прибыли, вместо МПС на слуху будет ОАО "РЖД" и все измениться.

Станция "Первомайская". Арбатско-Покровская линия.

Оригинал взят у e_strannik в Станция "Первомайская". Арбатско-Покровская линия.
INT_3697

Станция «Первомайская» открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская».
Collapse )