June 11th, 2013

Уссурийский тигр

Пейзажи Поднебесной, с окна скоростного поезда

Эффект встречного поезда на китайской высокоскоростной линии я показал чуть раньше, а вот еще один ролик с борта экспресса G1 (3 мин).
В него собрал некоторые типовые пейзажи северной, более суровой, части пути. Длина трассы 1318 км (в 2 раза длинней нитки Москва - СПб), а маршрут идёт с севера на юг с небольшим уклонением на восток, поэтому северная часть маршрута весьма существенно отличается от южной. Скорость на роликах - около 290 км/ч.
Тут собраны: индустриальный пейзаж, плоская равнина с полями, пересечение Великого канала, предгорный городок, полукилометровый тоннель, скоростной вокзал с поездом, который мы обгоняем, и потом ещё раз два маленьких тоннельчика. Несмотря на сложный рельеф, трасса идёт почти прямо. Пересечение Хуанхэ я позорно прозевал: крайне неожиданно заехали на мост, и пока реагировал - мост через 8 секунд закончился. Жаль, она такая красно-жёлтая была, колоритная. Но не успел. А Янцзы - получилось, но это будет в следующем ролике, не сейчас.

cо скрипкой

зона с

Редко езжу Сапсаном, и тут в кои-то веки собралась и в е-тикете на оный (из Москвы Октябрьской) обнаружила указание "посадка в зоне С" - это что за зверь? поясните пожалуйста, кто знает. Яндекс ничего толкового не находит. Имею в виду, не кроется ли за этим каких-нить неприятных сюрпризов.

Восточный экспресс


В XIX веке не было транспорта роскошнее чем поезд «Восточный Экспресс». В то время электричество, спальный вагон и вагон ресторан считались немыслимой роскошью. В нем кипела светская жизнь, заключались крупные сделки, решались вопросы государственной важности. Неудивительно, что именно этот поезд был избран Агатой Кристи в качестве места действия одного из ее лучших детективов — "Убийство в Восточном экспрессе".
Collapse )
Уссурийский тигр

На поезде G1 от Пекина до Шанхая

Рассказ о поездке на поезде G (gaotie, самой быстрой категории) по магистрали Пекин - Шанхай протяжённостью 1318 км.
Длина линии примерно эквивалентна расстояниям Москва - Варшава (1284 км) или Москва - Одесса (1342 км, по кратчайшему пути). Поезд идёт по ней чуть меньше пяти часов и держит скорость в основном 290 км/ч, плюс-минус 5 км/ч. Посмотрим сам поезд, мелочи-детали, вагоны разных классов, еду, быт, пейзажи.
* * *
Пекин-Шанхайская высокоскоростная линия - совсем новая, она открылась для движения только летом 2011 года. На момент моего проезда по ней ей ещё не исполнилось и двух лет. Она также интересна тем, что на ней находится два крупнейших на планете мостовых сооружения - Даньян-Куньшаньский виадук длиной 165 км и Тяньцзиньский виадук длиной 114 км. Цена линии для Китая - 34 млрд. долл.; она полностью выделенная, на ней нет никакого движения, кроме высокоскоростного. Зато оно там весьма интенсивное - 52 пары экспрессов в день только между Пекином и Шанхаем, это не считая сообщения между более близкими пунктами.
Мы взяли билет на поезд G1 с одной остановкой в Нанкине, отправлением в 9.00. Вот на нём и поедем.


Рассказ о поездке на поезде G1, линия Пекин - Шанхай.
Быт, еда, вагоны поезда, пейзажи, вокзалы.
+48 карточек, 1 схема и 4 видео