June 6th, 2013

Сбой движения на Киевском направлении

Добрейшего всем утра!
Сегодня наблюдал небольшой "т.. ц" в утреннем движении поездов на Москву. В интервале с 08-00( по информации людей пришедших на платформу до меня) до 09-00 в сторону Москвы не прошло ни одной электрички. После этого в 09-01 через платформу "Переделкино" проследовал ускоренный электропоезд из Калуги который обычно проходит мимо "Переделкино" около 08-00, следом за ним с 2 минутным интервалом проследовал ускоренный электропоезд из Нары(отправление из Нары в 07-07!! который при обычном графике никак не должен оказаться в "Переделкино" в 9 утра!! Следом за ними пришла обычная электричка.. Каким штурмом ее брал народ описывать смысла нет, но по прибытии на Киевский заметил абсолютную тишину на платформах поездов дальнего следования. Ни 6-ки, ни 74-го которые обычно в это время еще стоят у платформ и ждут когда их вытянут в парк - не было. Кроме этого в тупиках между 5-м и 12-м путями стояла мотриса (АЧ2) в которую активно садилась толпа "желтых жилетов" и еще каких-то более официальных лиц..
Кто знает что сегодня произошло??
По информации от народа ехавшего со мной в электричке электрички массово тормозили по Внуково.

Безопасность в тестовом режиме

После взрывов в Московском метро на станциях Парк Культуры и Лубянка, совершенных террористами-смертниками, МЧС России приняло решение об установке на платформах новой системы оповещения о чрезвычайных ситуациях. В качестве пилотной зоны для испытания этой системы была выбрана станция "Охотный ряд". В северной, южной частях платформы, а также на эскалаторных тоннелях были установлены табло оповещения. Выглядят они вот так:



29 апреля 2013 г., возвращаясь домой из Большого Театра, я обратил внимание на то, что колонна в северной части станции не работала. Не работали и табло на северном эскалаторном тоннеле. По этому поводу я немедленно обратился в дежурную часть УВД на метрополитене, и 2 мая лично в помещении 1 отдела УВД написал оперативному работнику объяснение, приложив к нему план-схему, где были показаны неработающие устройства оповещения. Через несколько дней мне позвонили из дирекции ГУП "Московский метрополитен" и попросили переадресовать запрос в МЧС, так как эти устройства находятся на их балансе.
Я направил через Интернет-сайт запрос в МЧС и получил ответ, который меня, мягко говоря, удивил.
Оказывается, смонтированная в 2010 г. система до сих пор находится в тестовой эксплуатации. И то, что отдельные ее табло временно не работают (и это - в центре Москвы!) считается вполне нормальным.
При пожаре на этой станции вчера люди элементарно не могли сориентироваться, так как, по всей видимости, система оповещения о ЧС так и не была введена в рабочее состояние. То есть не работала. Рискну предположить, если бы она работала, число пострадавших от продуктов горения кабелей могло бы быть значительно меньше.
Хочу получить комментарий от представителей МЧС и Московского метро.
Спасибо.