June 4th, 2013

  • marok

Ленинградское, такое Ленинградское...

Я конечно рад, что на Ленинградском направлении делаются хоть какие-то попытки для улучшения работы пригородного сообщения. И я наверное рад, что для этого делается так называемый 4 ГП, который возможно разгрузит пассажиропоток. Но почему это все делается через жопу? У меня только один вопрос к РЖД: почему вам для проведения работ не хватает белого дня с отменой кучи электропоездов и вам нужно еще и поотменять вечерние поезда? Я это к чему всё? А тому, что на этой неделе, с 3 по 6 июня, ведомство известного дачника Якунина умудрилось отменить в вечерний час пик несколько поездов. Из-за чего в расписании образовалась часовая брешь. Сам катаюсь от Сходни, так там электрички вчера были 17.07 и 18.04. Как итог, электричка 18.04 идущая в Москву по заполненности пассажирами была равноценна утренней. Пришла она на вторую, узкую, платформу, где ее уже ждала толпа жаждущих уехать из Москвы. Соответственно, две толпы, вылезающие и влезающие, схлестнулись и практически застопорили движение на и без того узкой платформе. А вот далее, началось самое "веселье", к ним добавились третья толпа, поскольку пришла следовавшая за 18.04 электричка 18.15 и умея у руля машиниста с отсутствием ума выгрузила на туже платформу свой пассажирогруз. Вопрос к машинистам: Почему, видя практически обездвиженную толпу, нельзя было высадить людей на другую сторону? В результате, машинист с поммашем быстренько ретировались иначе их просто избили бы или линчевали! Страшно предположить, что бы было если бы кто-нибудь упал с платформы или еще хуже, кого-нибудь затоптали бы. Вот такая "веселая" поездочка вышла вчера и еще три дня будет.

Collapse )

И вот еще какой вопрос к руководству ОЖД: почему при таких узких платформах на Ленинградском вокзале нельзя высаживать людей на одну сторону, а запускать в вагон с другой? Почему это сделано на Ярославском вокзале, а здесь нельзя?