April 24th, 2013

Первым делом на железку, ну а в Кубинку? А в Кубинку потом....

Оригинал взят у serg_adsв Первым делом на железку, ну а в Кубинку? А в Кубинку потом....
Не для кого уже не секрет, что 19 апреля 2013 г. в Кубинке состоялось замечательное событие, фотографиями которого пестрит френдлента уже на протяжении 4-х дней.

Вот и мы с Богданом kors13решили не упускать возможность, дабы полюбоваться пилотажем Витязей и Стрижей и запланировали поездку в Кубинку 19 числа. Но чтобы не стоять в Московских пробках, решили поехать заранее, а скоротать время решили на железке, в окрестностях аэродрома.

Так как мне тяжело сорперничать с мэтрами споттинга в ЖЖ, то фотографии полетов выложу позже (они мягко скажем неудались), а пока проведем время на железке, там уже появляется первая весенняя трава)



Выбор пал на Белорусское направление МЖД, а место оказалось забаяненым самим Богданом и Георгием fan_er2-  окресности станции Чапаевка.

[+15 фото]1.Первый ПДС сняли с платформы. ЧС7-038



2. Потом вышли на точку и первый на Москву ЧС7-048


3. Так сложилось, что не все поезда у нас были по солнцу. Выльник в контровом свете - ВЛ10-761


4.Эрок в тот день было предостаточно) Что особо радовало. ЭР-2Р-7098


5. Пачка Выльников


6. Они же.


7. КрасаучеГ ТЧ-1. Привет Чернову))) ЧС7-181


8. ЭР2Т-7148


9. Она же по солнцу.


10. Герой дня ВЛ10-1901.


Богдан был очень рад, а я и не смекнул, позже он мне объяснил, что это один из последних выпущенных.

Посмотрим что скажет педевикия про ВЛ10




Всего построено

1899





Нумерация

001—1109, 1111—1351, 1354—1902


Получается Предпоследний! Действительно удача!

11. Рассмотрим его со всех сторон)


12. ЭР2Т-7159


13.Noname)


14. Оказалась ЭР2Т-7166


15. Но время неумолимо шло, в 11-00 должны были начаться полеты, в 10-20 мы погли к машине и по пути сняли ЭР2Р-7059


16. Позже уже на станции попался Выльник с красивым номером. ВЛ10У-999, кто-то его уже снимал из френдов)


На этом все, дальше были самолеты... О них в следующий раз.

Трамвайная линия Кейфуку (Япония)

Для любителей прокатиться на разных странных видах рельсового общественного транспорта - Япония это настоящий рай. Взять, к примеру, основанную в 1910(!) году трамвайную линию Кейфуку, связывающую центр Киото с пригородом Арашияма (Arashiyama). Одинокие вагончики вот уже более 100 лет курсируют на этой 7-и километровой линии, всего за 20 минут покрывая путь от бурлящего делового центра города до по сути курортной гористой местности с речкой и замечательными садами. Проезд стоит 200 иен ($2), билеты покупаются перед отправлением (вам кажется, что пояснение про "перед отправлением" излишне? Ничего подобного! Например, в некоторых японских автобусах проезд оплачивается при выходе). Почитать об этом трамвае подробнее можно на Википедии. Что касается упомянутого красивого местечка Арашияма - о нем расскажу в следующий раз.



Collapse )
Историчское...
  • wlad11

Подъездные пути в Бирюлёво.

Бирюлёво, а в особенности промзона Ленино, на подъездные пути достаточно богато. Наиболее известной среди всех является ветка на коксогазовый завод в Видном, но не только она там есть, о ней если народ пожелает - мы расскажем как-нибудь отдельно.

1.
Collapse )