March 21st, 2013

Екатеринбург. Железнодорожный вокзал.

Сегодня, дорогие мои любители железных дорог и ферроэквинологи, пришел ваш день. Мы заглянем в Железнодорожный район города Екатеринбурга, прогуляемся по вокзалу действующей железнодорожной станции "Екатеринбург-Пассажирский", осмотрим старый вокзал и окрестности.

Екатеринбург. Железнодорожный вокзал.

Collapse )
railways

Шпионская вылазка на БМО: царство Ильичей

В выходные состоялась моя первая вылазка на БМО – Большое кольцо Московской железной дороги (Большая Московская окружная железная дорога). До этого я много раз проезжал его участок от Дмитрова до Яхромы, который проходит по радиальной ветке Савеловского направления МЖД, но никогда не снимал там. Полноценная вылазка состоялась в районе о.п. Новогромово (267 км) – фотопробы ради и знакомства для, как говорится.

Под катом попробую немного рассказать на общепонятном языке что есть БМО, чем отличаются локомотивы и, разумеется, покажу картинки.


Collapse )

Тракторы под Волоколамском

В связи с плотным рабочим графиком и нехваткой времени вылазки на железку случаются реже, чем мне бы того хотелось. Поэтому в очередной раз, когда все совпало для того, чтобы отлично провести весенник денек в хорошей компании и за любимым делом, хотелось выбраться именно на тепловозную векту.

Компанию, как обычно мне составили Богдан kors13, и Саша (как его называет Богдан - АК). Посоветовавшись с Богданом, выбор пал на окресности Волоколамска. Я отнесся к этой идеи настороженно, так как первый раз, когда я туда ездил за весь день нам удалось снять только 2 поезда, но ближе от Москвы ничего интересного нету, поэтому бак заправлен, аккумулятор камеры заряжен, чай приготовлен - пора в путь!

В 6-00 утра мы взяли курс на Волоколамск по Новорижскому шоссе. Проехав Волоколамск мы долго не могли определиться с местом, попытались, было, изведать новые тропы, но наша попытка не увенчалась успехом. Ибо показания навигатора расходились с суровой действительностью заснеженных деревень. Поэтому Богдан предложил проверенное место перегон Княжьи горы -Обовражье. Туда мы и поехали. Бросив машину около станции и привязав коней))) мы спешились и отправились в путь на поиски хорошей точки. Тем временем светало.
1. О.п.


[Дальше больше + 26 фото]2. Первым в тот день был тапок с пригородом Ржев-Волоколамск. ТЭП70-0360



3. Солнце поднималось все выше и выше. Пошла небольшая дымка и низкая облачность. С неба посыпало, как оказалось ветер сдувал с деревьев иней.


4. Он-то и не позволил хорошо снять следующий поезд, который не заставил себя долго ждать и шел на всех парах со стороны Волоколамска. 2ТЭ116-1719


5. Ближе и весь в малофье том, что сыпало с деревьев)


6. Пройдя около километра мы заняли хорошую позицию. Вид в сторону Ржева.


7. И в сторону Волоколамска


8. Через некоторое время из-за поворота вывалился БТСник. 2ТЭ116-1700


9.Ушел.


10. Несколько фоток, пока коротали время.


11.


12. Меж тем со стороны Ржева показалась Машка и вызвала у нас полный восторг.
М62-1629


13. И в белой пелене скрылась в кривой.


14. Следом прошел 2ТЭ116-1420


15. Хорошо так летел)))


16. Потом мы решили переместиться на другую точку, но не успели дойти до намеченного места и попрыгали в сугроб от показавшегося в дали пидовского 2ТЭ116-1443


17. В итоге вернулись обратно) 2ТЭ116-1717 в кривой.


18. Вместе с лучами весеннего солнца предальски сошел иней с деревьев, к тому времени утренний тапок с пригородом уже успел обернуться.


19. Время было уже около 12 дня, а движуха не прекращалась. 2ТЭ116-922 проследовал в сторону Волоколамска.


20. Даже цистерны отПИДорили)


21. Чем дальше в лес тем меньше номера 2ТЭ116-540 и шапка прожектора на боку)


22. Гвоздь программы 2ТЭ116-403 прошел в гордом одиночестве, начищенный как пятак.


23. Он же в кривой.


24. 2ТЭ116-1567


25. В жопу)


26. С таким хорошим траффиком уезжать домой совсем не хотелось, но нужно было быть дома засветло. Мы двинулись в путь к машине в районе 2-х часов дня....по пути попалась еще парочка ништяков.
2ТЭ116-1702


27. Утренняя Машка тоже побрела восвояси)


Вылазка получилась просто великолепной, море солнца, тракторов и позитивного настроения, подаренного друзьями.

Саша и Богдан спасибо Вам большое!

Даже пробка на МКАДе в которй мы толкались около 2-х часов не смогла его испортить.
До новых встреч на ж.д.

Станция «Октябрьское поле». Таганско-Краснопресненская линия.

Оригинал взят у e_strannik в Станция «Октябрьское поле». Таганско-Краснопресненская линия.
INT_07987

Станция «Октябрьское поле» — открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское поле» расположена между станциями «Щукинская» и «Полежаевская».
Collapse )