January 20th, 2013

Стою на полустаночке

На пост поверг "ностальжи" предыдущего ТС. Фото сделано на обычную мыльницу, Западно-Казахстанская железная дорога. Москва-Ташкент, в тех краях действительно ничего не меняется. Вы бы видели пульт дежурного, это надо видеть!


1

Информационный креатив от Deutsche Bahn

Оригинал взят у new_finder в Информационный креатив от Deutsche Bahn
UntitledUntitledUntitled

Вот насколько я не люблю эту контору в целом, некоторые моменты там все равно заслуживают похвалы. Например, визуальный стиль. Про специальный железнодорожный шрифт знает, наверное, каждый. А вот крот Макс обычно прячется, и вылезает на поверхность только там, где обычный распорядок нарушается какой-нибудь стройкой или ремонтом.
Персонаж был создан в 1994 году, и за это время накопилось довольно много плакатов с его участием. Их можно посмотреть на специальной страничке: http://www.deutschebahn.com/de/bahnwelt/max_maulwurf/

Универ

Москва - Петушки.

Оригинал взят у dima1989 в Москва - Петушки.

Старые фотографии родного Горьковского направления времён перестройки с сайта http://photo-xyz.ru, некоторые фотки ошибочно датируются 1992 годом. Автор, кажется, Сергей Николаев. Хотя по ряду признаков это скорее конец восьмидесятых, но некоторые фото 92-го года точно есть.

Начнём с Курского вокзала:



Дальше - под катом.


Collapse )

Крутое. Тогда ещё чистое. В 1999-м все стены были исписаны проклятьями в адрес Ельцина и рекламой РНЕ.



Усад. Ещё старый ангар возле платформы, времён постройки линии (1860 год). Ребёнок, наверное, мой ровесник...

В ожидании вечерней электрички на платформе Глубоково (тогда - 105 км). Начало девяностых.



Станция Покров. Автобус приехал!



Хорошо одетая (по меркам того времени) девушка на платформе Омутищи. Начало девяностых.



Петушки! Где это?



Всем спасибо за просмотр!

Барнаул. Eisebahn anlage

Оригинал взят у klyaksina в Барнаул. Eisebahn anlage
Выставка Eisebahn anlage работает в Барнауле с июля 2012 года.
Автор макета - житель Германии Вячеслав Ган.
В прессе макет называют одним из крупнейших в мире. Не знаю, так ли это, и важны ли в этом деле размеры.
Например, макет, сделанный пермяками, был, конечно, меньше. Но он был интересен именно как макет железной дороги. Сейчас, к сожалению, увидеть его невозможно. Одно время он выставлялся в музее музее техники и истории им. А.М. Королёва Пермского региона Свердловской железной дороги (http://klyaksina.livejournal.com/591390.html), но недолго.
В декабре макет могли видеть на "Пермской ярмарке" посетители выставки "Мир увлечений". Какие планы у ребят на будущее, не знаю.

Макет, сделанный Вячеславом, мне был интересен как макет города, по которому, так уж вышло, проходит железная дорога.
Площадь макета - 60 квадратных метров, протяжённость путей - 130 метров. Масштаб 1:87.
Вячеслав рассказал, что всё началось с покупки небольшой железной дороги для внука. Сейчас в макет вложено около 2 000 000 рублей.
Посещение выставки платное - 150 рублей для взрослых, 100 - для детей.
Находится макет в Краевом дворце молодёжи, ул. Юрина, 204в.

Вид сверху слева направо кусочками


Collapse )

Ночью

Collapse )

Детали
Collapse )

Детали, конечно, далеко не все. Построек здесь несколько сотен. Сколько автомобилей, людей и животных, не знаю, не сосчитать.
Попыталась снять все движущиеся элементы - танцующих и плавающих людей, мельницы, кузницу, канатную дорогу, аттракционы (несколько коротких (до 10 секунд) видео сведены в одно. Не стреляйте в пианиста)

Collapse )

Ролик 18+
Collapse )

Теперь о подвижном составе
Collapse )

Составы в движении
Три видео в одном с родным звуком


И два в одном с музыкой
Collapse )

Поворотный круг
Collapse )


Предотвращен снос исторических построек депо станции «Подмосковная»

Оригинал взят у archnadzor в Предотвращен снос исторических построек депо станции «Подмосковная»

Депо станции Подмосковная и паровоз

Общественное движение «Архнадзор» сообщает:

19 января 2013 года активистами «Архнадзора» был остановлен снос объектов культурного наследия начала ХХ века, входящих в состав ансамбля паровозного депо станции «Подмосковная» (ул. Космонавта Волкова). Пять его построек – выявленные объекты культурного наследия, а дом начальника станции – «заявленный», т.е. обладающий признаками памятника истории и культуры, объект. По закону, снос таких объектов невозможен, а проекты любых затрагивающих их работ должны согласовываться с органами охраны памятников.

Collapse )



От себя: предлагаю всем неравнодушным написать письма в департамент культурного наследия, мэрию Москвы и РЖД о недопустимости сноса объектов культурного наследия.
У меня один вопрос: нахрена им дался этот прекрасный комплекс построек? Хотят всё снести потихоньку, черти?