November 5th, 2012

котобус

Паровозная покатушка 04.10.12 ст.Т.Шевченка-Золотоноша и назад

Оригинал взят у questrum в Паровозная покатушка 04.10.12 ст.Т.Шевченка-Золотоноша и назад
DSCN2660

Прокатиться по морю на паровозе... Неосуществимая мечта в наше время? Отнюдь. Есть еще в Украине люди, которым небезразлична история транспорта - благодаря Ассоциации сохранения истории железных дорог при поддержке Одесской железной дороги 4 ноября 2012 года состоялась уникальная поездка со станции "Тараса Шевченка" (город Смела) до Золотоноши и обратно - с пересечением Кременчугского водохранилища по дамбе и остановкой в поселке Панское, уникальном населенном пункте, расположенном посреди искусственного моря. Наш состав из 5 вагонов и был практически полностью заполнен - поездка была бесплатной и для многих жителей Смелой, Черкасс, Золотоноши и промежуточных станций это был неожиданный праздник истории. Приехали почитатели истории транспорта и со многих более далеких городов Украины - Одессы, Киева, Днепропетровска и других. Еще более удивительным для нашего времени было полное отсутствие официоза, речей, ленточек - это была просто поездка туристического поезда под паровозом. И тем приятней и душевней!

Collapse )

vologda
  • kronos

Горьковская

Оригинал взят у kronos в Горьковская


Сегодня, 5 ноября, в Нижнем Новгороде открылась для пассажиров станция Горьковская. Событие это весьма значимо не только тем, что на одну станцию метро в городе стало больше, но и тем, что метро теперь пересекает реку. Для многих горожан это означает существенное сокращение пути на работу и обратно. Сегодня утром я отправился на станцию, чтобы воочию оценить творение нижегородских метростроителей.

Collapse )

Станция Круты

Да да, те самые "герои которых" записаны в пантеон новой украинской мифологии.
Кого интересует о чем идет речь, смотрите в Википедии "Бой под Крутами 1918г"

Десятки раз проезжал через эту уже знаменитую, а еще совсем недавно никому не известную станцию и видел этот мемориал из окошка электрички.
И вот наконец решил выйти и посмотреть на всё своими глазами.
Collapse )
Пригород

Luas - Дублинский трамвай

Дублин - один из немногих городов в мире, который лишившись трамвая в середине XX века, смог понять все плюсы этого рельсового транспорта и в итоге сделать в его пользу выбор. Город задыхался от пробок и скоростной транспорт был просто необходим уже в начале 90-х годов. Рельсовый транспорт на эту роль подходит в наибольшей степени, но денег на метро в стране не было (их и сейчас все еще нет - Дублинское метро только в прожектах), а вот на скоростной трамвай они нашлись. В 98-м Парламент одобрил проект, в 2000 началось строительство, а в июне 2004 трамваи пошли по первой (зеленой) линии. Сейчас линий две общей протяженностью 37 км классической для Европы колеи 1435, по которым ходят французские составы Citadis, питающиеся от сети постоянного тока 750В. Составы вмещают в зависимости от модификации и линии от 256 до 380 пассажиров (5-9 секций).

Дублин, Ирландия, Луас, Luas, трамвай, скоростной рельсовый транспорт, Европа, Dublin

Collapse )