September 30th, 2011

ICE-1

Новые спецтарифы по Австрии

Австрийские железные дороги внедрили новое спецпредложение - SparSchiene Osterreich, которое позволит существенно сэкономить путешествующим по стране. Вот примеры новых цен:
Вена - Линц (190 км) - минимальный тариф 9 Евро (стандартный 31,2)
Вена - Иннсбрук (572 км) - минимальный тариф 19 Евро (стандартный 58,3)
Вена - Брегенц (770 км) - минимальный тариф 29 Евро (стандартный 64,3)

Естественно, при этом есть ограничения - билет действителен только на выбранный при покупке поезд, возврат и обмен запрещен, покупка возможна не позднее, чем за 3 дня до поездки.
Зато предложение действует на все поезда дальнего следования, в том числе и на скоростные RailJet.
И самое важное, что мест по этим тарифам предлагается действительно много, например, через неделю, в четверг, 6 октября, более, чем на половину поездов доступны билеты по самому дешевому тарифу. Но если на какое-то время такие билеты уже кончились, то наверняка остались на какие-то соседние поезда, благодаря высокой частоте курсирования.
Например, на маршруте Вена-Линц днем проходит 2-3 пары скорых и скоростных поездов ежечасно, на маршруте Вена-Иннсбрук - в среднем 1 поезд каждый час.

Конечно же, здесь так и просится сравнение по тарифам и удобству расписаний с самой передовой линией РЖД - Москва-Петербург. На тот же четверг, 6 октября, имеем такое великое многообразие:

Москва-Тверь (167 км)
Последний перед большущим перерывом поезд дальнего следования уходит ночью в 3.27, дальше ничего нет, кроме электричек. Но сравнивать простую ЭТ-2 на междугороднем маршруте с InterCity и RailJet рука не поднимается. Далее:
13.30 - Сапсан по 1195,7 руб (27,7 Евро)
16.30, 16.45, 19.20 - Сапсаны по 1785,3 руб (41,3 Евро)
18.05 - сидячий вагон в фирменном п. Москва-Таллинн по 717 руб (16,6 Евро)
19.34 - экспресс повышенной комфортности по 265 руб (6,1 Евро)

Теперь Москва-СПб (650 км).
Опять же, в 3.27 последний ПДС. Дальше все жестко вырезано, поезда 294 в этот день нет, летние Анапа-СПб, проходившие Москву в 12 часов дня, уже отъездились.
6.45 - Сапсан по 3193 руб (73 Евро)
13.00 - Невский экспресс по 2091 руб (48,4 Евро)
13.30 - Сапсан по 2354 руб (54,5 Евро)
16.30, 16.45, 19.20, 19.45 - Сапсаны по 3515,6 руб (81,4 Евро)
Следующий ПДС идет на Питер лишь в 20.19.

СтОит заметить и то, что на большей части магистрали Вена-Линц-Иннсбрук-Брегенц по двухпутке организовано совмещенное движение скоростных поездов, обычных "дальнего следования", пригородных электричек и грузовых. А за Иннсбруком в сторону запада вообще много однопутных (!) участков. Но при этом движение организовано так, что электрички и обычные поезда не стоят по 40 минут, дожидаясь пока их обгонит скоростной, (а лишь не более 5-10 минут), нет огромных "дырок" в расписании из-за скоростных, а на скоростном поезде можно легко проехать по цене в 2-4 раза дешевле главного нано-поезда РЖД, и в удобное для себя время.

Но это всё, конечно, не важно, ведь самое главное, что кое-то меняется для нас!
Red lily
  • saplady

В Нижегородской области тепловоз сбил шесть человек

В Нижегородской области на железнодорожной станции Линда тепловоз сбил шесть человек. Об этом РИА Новости вечером в четверг сообщили в региональном центре МЧС.

Как рассказала начальник пресс-службы МЧС по региону Светлана Петрова, сообщение о происшествии на станции Линда поступило в 23:35 29 сентября.

По данным МЧС, в результате происшествия пять человек погибли на месте, еще один получил серьезные травмы. Петрова рассказала, что, по предварительным данным, пассажиры, приехавшие на электричке "Нижний Новгород - Керженец", попали под тепловоз, когда переходили железнодорожные пути.
(C) lenta.ru/news/2011/09/30/locomotiv/


В связи с последним событием (кто ещё не знает - машиниста метро приговорили к условному сроку за гибель пассажира, ловившего "последний в жизни поезд", обжалование не помогло), что думаете о перспективах?