August 17th, 2011

evge_chesnokov

Железнодорожным войскам России исполнилось 160 лет

Совсем недавно - 6 августа - железнодорожные войска отметили своё 160-летие. Юбилей прошёл незаметно для горожан, не было купания в фонтанах и массовых гуляний. А ведь эти люди заслужили, чтобы об их ратном труде в военные годы помнили, а нынешними солдатами и офицерами гордились.

Фоторепортаж из Учебного центра железнодорожных войск: http://www.yamoskva.com/node/7916



Collapse )
Ja-Zvizda
  • cpmaker

про сакральное

"......Зато самый главный сюрприз нас ожидал при выходе из вагона. Один колесный диск на задней платформе деформировался, соседнего с ним вообще не было на месте, торчал только повисший ремень генератора.
Несколько бетонных шпал раскрошилось, рельсы по той стороне, где проехало деформированное колесо, напоминали гигантский напильник - все в насечках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила миллион рублей. Но разбирательства не состоялось. Мы, все вместе, дружно, замазали шпалы цементным раствором, закрутили покрепче рельсы, аварийный вагон вернули в тупик. Вообще говоря, он уже как минимум десять лет не эксплуатировался, поэтому никому не было дела до его неисправности. Лома, кстати, так и не нашли"

что это фэйк? нет?


просто картинка на близкую тему

Новости РЖД

Небольшая подборка новостей по ЖД этой недели:

1. ria-sibir.ru/viewnews/46175.html

Кузбасс "напоролся" на реформу Российских железных дорог

.....в связи с реформой ОАО "Российские железные дороги" и передачей вагонного парка в дочерние коммерческие структуры на рынок услуг вышли новые перевозчики со своим подвижным составом и своими условиями оплаты за перевозки. Только на территории Кемеровской области в настоящее время осуществляют перевозки грузов более 200 операторов. Причем, по мнению губернатора, каждый из них тянет в свою сторону. Недостатки существующей нормативной базы привели к нерациональному использованию порожних вагонов, увеличению времени их простоя, и как следствие, складывается критическая ситуация на наиболее востребованных направлениях промышленных перевозок. В настоящее время на станциях и подъездных путях Кузбасса имеется более 15 тысяч порожних полувагонов для отгрузки угля, однако в сутки отгружается менее половины из них.......

2. altapress.ru/story/71222/

"РЖД" планировали сократить расходы за счет малого бизнеса


......Перевозка грузов по железной дороге самым удобным для него типом контейнеров стала крайне затруднительна с 1 июля текущего года, поскольку заниматься этим "РЖД" невыгодно. В результате транспортные расходы грузоотправителей увеличились на 50— 60%, а отправка затягивается на недели........

3. www.rzd-partner.ru/news/2011/08/16/368504.html

ПГК планирует привлечь кредиты на 5 млрд руб. для выплаты дивидендов


ОАО «Первая грузовая компания» планирует привлечь кредиты на 5 млрд руб. для выплаты дивидендов, сообщил источник, близкий к компании.

4. www.rzd-partner.ru/news/2011/08/16/368503.html

Чистая прибыль РЖД в первом полугодии сократилась на 17,1%

Чистая прибыль ОАО "РЖД" в I полугодии 2011 года сократилась на 17,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 48,505 млрд руб., говорится в квартальном отчете перевозчика.

При этом выручка компании за этот период выросла на 10,8%, до 644,7 млрд руб. Прибыль до налогообложения в I квартале уменьшилась на 10,1%, до 74,135 млрд руб............................
Kiha

Владивосток железнодорожный. Ст. Первая Речка.

Во время своей крайней поездки во Владивосток, побывал на предпоследней станции Трансиба - Первая Речка. За ней, через пару км, главный железнодорожный вокзал Владивостока. Станция смешанная, здесь делают остановки пригородные электрички, но большую часть занимает грузовой двор. Со стороны западной горловины к ней примыкает пассажирское вагонное депо "Первая Речка", в котором готовят к дальней дороги все поезда следующие из Владивостока. О нем я сделаю отдельный пост, но чуть позже. Итак, немного фото о жизни Первой Речки.