May 22nd, 2011

Железнодорожный Баку. Баку-Товарная.

Для начала исторический экскурс, Баку-Товарная или старое обозначение Баку-II, самая старая из грузовых станций в Азербайджане. Некогда на заре строительства железных дорог в Азербайджане, эта станция играла самую важную роль и была самой крупнейшей не только в Азербайджане, но и во всем Закавказье. Но со временем, все большим развитием ст. Баладжары, строительства ст. Кишлы-Грузовая, Баку-Товарная  теряля роль самой крупной и важной станции. Даже в период СССР она была самой малозагруженной (из трех крупнейших станций) грузовой станцией  Бакинского узла. Несмотряна то, что станция имеет фактически три парка, еще в стародавние времена в результате реконсрукции,  два других парка ст. Баку-Товарная были перемещены в другие районы Баку, Ахмедлы и Бакинский Порт,  и они фактически существуют самостоятельно.

Выходная горловина ст. Баку-Товарная.





Collapse )
Кротов Антон

Настоящие работающие паровозы на узкоколейке (сахарный завод, остров Ява) - 50 фотографий

Действующие Паровозы на Меричанском сахарном заводе

Одно из редких в мире мест, где можно увидеть действующий, рабочий (не туристический) ПАРОВОЗ и даже покататься на нём. Сейчас на фабрике имеется три паровоза (один 1912 г.вып., два других непонятного года выпуска), перевозят они вагончики с сахарным тростником. Недалеко от города Кедири, село Меричан. На фото - как паровозы заправляются, как ездят, и общие виды сахарной фабрики




Немного осталось на Земле мест, где можно проехать на настоящем паровозе – то есть не туристическом, а обычном, используемом в транспорте или в народном хозяйстве. В России и СНГ настоящих паровозов почти не осталось. Конечно, возят ветеранов на День Победы (поезд с особым паровозом, а сзади поезд на всякий случай обычным локомотивом подталкивают). И также на Кругобайкальской железной дороге для туристов пускают паровоз (с вагончиками, «Байкальский круиз» называется). И на некоторых узкоколейках, например в Литве (Гулбене—Алуксне) по выходным летом пускают поезд под паровозом. Но в нормальном ежедневном рабочем действии паровозов уж не видно, – тепловозы и электровозы новей, надёжней и быстрей.
Collapse )
Завершив осмотр сахарных паровозов, я стал очень доволен. Каждый мечтал, наверное, когда-то, прокатиться на паровозе, но уж так немного осталось на планете мест, где это можно сделать. Но на Яве есть ещё такие интересные места – как ещё попаду в таковые, вам поведаю. И вскоре фотографии выложу. А сообшил мне о них московский ж.д.специалист -- Саша Малянов, ему отдельное спасибо за информацию и привет с острова Ява!
черное
  • takaz1

Печиво.

Небольшая дорожная зарисовка.
  В конце 90-х довелось ехать из Ростова на "Каштане" ( поезд Киев - Кисловодск ). Состав оказался украинского формирования - проводники из Киева, налписи на двух языках. Сели ( с семьей путешествовал ), поехали.

Киев-Кисловодск_01.jpg


Вскоре сын, а было ему тогда 2,5 года потребовал печенье. Как раз по вагону проводник билеты собирает. Спрашиваю у него - можно ли где-нибудь купить. - Да прямо у нас - говорит - пойди у напарника моего возьми. Иду в купе проводников, спрашиваю второго: - Печенье есть? Мотает головой - Не-а, нету. Ну ладно, возвращаюсь по вагону. Навстречу первый. Ну что, взял? - спрашивает. Отвечаю что нет. - Как нет? Пойдем. Заходит в купе, а я остаюсь в коридоре. Слов первого не разобрать, а потом возглас второго: Ах, печиво? Так бы и казав, а то печенье.

(no subject)


Был в Черниговской области.Бросается в глаза большое количество грузовых составов ,составленных полностью,до единого вагона ,из подвижного состава РЖД ,ведомых электровозами из ТЧ Брянск с характерной красной звездой на "морде".С логотипом "РЖД" идут наливные составы,контейнеры,полувагоны.
 До границы от того места ,не менее 160 км.

Это означает ,что грузооборот  между нашими странами растет.

Изображение
Collapse )Ч
mari_go

Поезд Москва-Ижевск

Нашла это сообщество - очень много интересной информации. Надеюсь, что это сообщение так же может для кого-то оказаться интересным и полезным.

И так, пост про скорый поезд собщением Ижевск-Москва-Ижевск (25/26). Информация с сентября 2010 года.

При покупке билета через сайт РЖД можно, как известно, выбрать вагон и место для проезда. Это уже давным давно не новость. Но вот что я заметила нового - можно выбрать владельца вагона. То есть в составе поезда есть вагоны принадлежащие разным компаниям. Цены на билеты идентичные друг другу, а вот качество обслуживания и интерьер вагонов могут быть разными.

Сейчас в России появляется всё больше новых комфортабельных вагонов в составах поездов на разных направлениях, принадлежащих различным компаниям. Это касается так же и плацкартных вагонов, что не может не радовать. И так, небольшой фотоотчет путешествия в комфортабельном купе одной из компаний:

Photobucket
Collapse )
Пригород

"Абсолютно новый подвижной состав" для Сочи

Многие уже читали пресс-релиз РЖД об абсолютно новом для России типе подвижного состава - двухэтажных вагонах. Печально, что мы Иваны, не помнящие своего родства и истории.



Первый двухэтажный вагон в России был построен ещё в 1905-м году на Тверском вагоностроительном заводе.



Collapse )