April 5th, 2011

Сколько стоит электричка?

Сколько же на самом деле стоит проезд в пригородных электропоездах? Автор статьи попытался высчитать себестоимость одной зоны проезда, исходя из наиболее максимальных затрат, которые может понести РЖД при обеспечении перевозки.
Среди комментариев есть вполне резонные сомнения в том, что данные подсчеты могут быть неполными, правда, вероятность этого крайне мала вполне присутствует, поскольку какие еще факторы могут влиять на стоимость проезда факторов, влияющих на формирование тарифа, помимо тех, которые перечислены в статье, лично мне не совсем понятно как оказалось, довольно разнообразное множество (ну, про ремонт и техническое обслуживание это и мне на ум приходило...).
Но даже если допустить, что есть ошибки в расчетах (а они не зря делались с очень солидным заделом), то самый легкий (теоретически) способ это выяснить - провести финансовый аудит РЖД, в частности, тех департаментов, которые занимаются пригородными пассажироперевозками. И предоставить непосредственно формулу расчета тех тарифов, по которым нас заставляют ездить.

Собственно, возникает вопрос - каким образом этого можно добиться. Первое, что приходит на ум - это стать миноритарным акционером, как в свое время начал действовать Навальный. У кого еще какие идеи есть?
UPD. Как вариант - собрать все предложения и замечания по учтенным и не учтенным факторам, влияющим на формирование тарифа, и отправить автору статьи, для доработки.

Киев.По Петровскому мосту через Днепр.



Давно хотел снять Петровский мост из открытого окна электрички.И вот вчера мне повезло,одно из окон открывалось.Вообще то там на окнах стоят специальные стопорные приспособления.Возможно летом их снимают.

Collapse )

Рельсы

Всегда думал что рельсы "сшивают" на месте. Но полгода назад (или больше, не помню), когда терракт был на октябрьской ж/д - видел как мимо меня (восток МО) проехал целый состав с полностью "сшитыми" длинными рельсами. Очень удивился. Метров по 700 они, ну т.е. как раз.

Вопрос - а как их кладут то такой длины?