January 26th, 2011

лохматый

И от забастовок французских железнодорожников есть толк :)

 Нам иногда невдомек, что какие именно задачи приходится решать физикам для проведения современных прецизионных экспериментов, чтобы всего лишь чуть–чуть уточнить наши знания об устройстве Вселенной. Давным давно глубоко под землей в тоннеле, где сейчас расположен большой адронный коллайдер, работал электрон–позитронный коллайдер LEP. Одной из фундаментальных задач было измерение массы промежуточного Z–бозона и энергию пучка надо было держать постоянной с точностью в 20 миллионных частей. Способ дойти до нужной точности измерений массы Z–бозона был выдуман в Новосибирске в Будкеровском институте ядерной физики. Начали проводить эксперименты. Выяснилось, что энергия гуляет на 120 миллионных частей — лунные приливы деформируют кольцо ускорителя диаметром 27 км на один миллиметр. Сравнительно быстро с этим разобрались, так как точно известен период возмущений. Чуть сложнее была задачка с сезонными колебаниями. Но научились учитывать и деформацию кольца из–за изменения уровня грунтовых вод после таяния снега. Оставалась главная проблема — загадочные суточные колебания в 130 миллионных, которые ни с чем не коррелировали. Странным было также и то, что эти возмущения отсутствовали ночью. Эксперимент казался проваленным, пока после долгих мук кто–то не заметил, что самые мощные скачки энергии случаются, когда французский скорый поезд TGV трогается с женевского вокзала Корнаван в Париж и проезжает мимо станций Meyrin и Zimeysa в нескольких километрах от ЦЕРН–а. Вторая шина питания TGV — рельс, но из него ток уходит в землю. А в земле натыкается на хорошо заземленное кольцо ускорителя и радостно бежит по нему, что создает в кольце ускорителя фоновые магнитные поля. Колебания наведенного в кольце напряжения оказались всего–то в 0.008 вольта, что меняло магнитное поле в 746 гаусс на какие–то 0.06 гаусса, но это было нестерпимо много. Ну а когда поняли причину, то уже стало возможным и поправки вводить. А всего–то надо было заметить, что возмущений нет во время забастовок французских железнодорожников. © Dobryаk.

Источник: http://dirty.ru/comments/302859

Пьяная пассажирка остановила Сапсан

Сегодня пьяная пассажирка остановила Сапсан. Тот Сапсан, что отправляется из Москвы в 19:45, а в Питер прибывает в 23:30. Дело было сегодня. Я пошел в вагон-ресторан, там увидел девушку, которая набиралась вместе с каким-то парнем. Не знаю, удивительно это или нет, но уже в тот момент она едва держалась на ногах. Между тем официант не отказывал ей в обслуживании, а наливал ей еще и еще. Потом мадама поняла, что пить больше она уже не может и чуть ли не ползком отправилась на свое место, до которого дойти, впрочем, не смогла. Охранники за руки выволокли ее в тамбур и предложили ей провести остаток пути там (до прибытия оставалось где-то часа полтора). Когда женщина стала пытаться пройти на свое место, охранники преграждали ей путь. В результате женщина стала вопить и орать на них матом, да и вообще стоять в таком состоянии ей было тяжело. Дальше не понятно, то ли она нажала на стоп-кран, то ли охрана остановила поезд и стал решаться вопрос о том, чтобы ссадить ее с поезда (в лесу?!). Поезд стоял не больше 10 минут, это время мы в 10 вагоне слушали отборный мат пассажирки и ее препирательства с охранниками.

Вместо того, чтобы привести девушку в чувство (ну все же куда-то посадить или дать ей умыться, потому что видок у дамочки был нелицеприятный), охрана продолжала с ней препираться и жестко пресекать попытки женщины пройти к своему месту (а дама действительно была никакой). Потом уже на перроне пассажирку встретила милиция, так что навряд ли женщина сможет сегодня попасть домой:-)

А опоздание поезда составило всего 4 минуты, мы думали поезд на дольше задержится.
Kiha

Неуправляемый / Unstoppable

Вчера посмотрел "Неуправляемый / Unstoppable" Тони Скотта. Неплохо смотрится, учитывая довольно избитый сюжет. Современные методы съемок фильмов позволяют довольно красиво доносить картинку до зрителя. В фильме события разворачиваются в Пенсильвании, в городке Стэнтон, на самом же деле съемки фильма и красивые планы - это городок Белейр в Огайо. Особенно, хорошо смотрится загнутый виадук. Не буду вас грузить - смотрите, по десятибальной шкале, на мой взгляд крепкая 8. И в заключении немного фотографий локов.

Умирающее РЖД

В одном из депо Московской области стоят в огромных очередях стаи электрчиек, плацкартов, спутников, ждущих своей участи. Наличие трех спутников в неработающем состоянии родило в моей голове одну мысль, которая сидит там до сих пор.




Collapse )