November 19th, 2009

m62

Вот такой вот старый отчёт.

РАССКАЗ О ПОЕЗДКЕ В ЧЕРЕПОВЕЦ, СОВЕРШЕННОЙ В ЯНВАРЕ 2004 ГОДА

Решил рассказать о поездке с города на Неве в город на Шексне и обратно. Билет я брал заранее на 6 января, и так как перед поездкой меня обворовали в Питерской общаге в студенческом городке на Новоизмайловском проспекте, то вместо купейного билета мне пришлось брать плацкарт. Это потом, спустя полгода я понял, что можно свободно путешествовать и на пригородных. А тогда мною был взят плацкарт "Белых ночей" в кассе Ладожского вокзала. Перед тем как ехать я зашел перекусить к родственникам, от куда потом, погуляв по Балтийскому вокзалу выехал на Ладожский. Так как вокзал был открыт только летом 2003, то по этой причине еще не было торговых точек, но в целом как архитектурное сооружение впечатление он на меня произвел приятное. Объявили посадку и я вышел на перрон. На улице было не холодно, градусов 6 мороза, что вполне комфортно. Хотя посадку и объявили, но состав подали под ЧС2Т где то за 10 минут до отправления. Он из себя представлял сине зеленые вагоны с надписью "Вологда" по верху. А вообще сине зеленый - стандартный цвет всех поездов Северной железной дороги. А вообще этот поезд хоть и являлся пассажирским под номером 688, но по сути являлся фирменным и носил гордое название "Белые ночи". Вагон в который я сел оказался новым плацкартном Тверского вагоностроительного завода модели 61-4177.
Collapse )
  • Current Mood
    рабочее

Мертвый город в Самаре


Сегодня это мертвая зона...Железнодорожный район Самары. Центр города. Около 1000 метров выжженной зоны в длину и до 100 метров в ширину.
Между улицами Структурная - Верхнеудинская – Селенгинская по Южному проезду и улице «3 года Пятилетки», выше железной дороги – район смертельного поражения дачных и, наверное, отчасти жилых массивов...Здесь на территории нескольких десятков гектаров, остатки сгоревших шпал, одинокие могилы, оставленные дома, заброшенные сады, остовы обугленных дач и кирпичей, ночевки бомжей (судя по разбросанным вещам), поваленные столбы, проволока, способная запутать ноги.

см. дальше http://gregorkon.wordpress.com/2009/09/17/1-5/
ЭР2-878
  • dennism

Поход по Усовской ветке.

Железнодорожная линия Кунцево - Рабочий посёлок - Усово давно уже находится под угрозой изчезновения. В таком уж неудобном месте выпало ей проходить - среди богемных населённых пунктов, расположенных вдоль Рублёвского шоссе. Г-н Старостенко, бывший до недавнего времени начальником Московской железной дороги, ничтоже сумнящеся предлагал ликвидировать её, дабы на её месте построить дублёр Рублёвки... К счастью, пока всем этим планам не удалось претвориться в жизнь - то ли власти пока нет до этого дела, то ли протесты простых местных жителей пока что возымели действие. Тем не менее, угроза ликвидации линии никуда не исчезла... Поэтому 11 мая 2009 года мы в компании с Morgenstern`ом, Анатолием aka clumbus и Александром aka Erik79 предприняли небольшой поход по Усовской ветке:





Вперёд :)