October 9th, 2009

Переславский Железнодорожный Музей "Кукушка" (сентябрь 2009)


Заранее сори за боян. Давно хотел сходить в подобный музей, и вот, мечта сбылась. =) На очереди железнодорожные музеи Москвы и Питера. В "Кукушку" хочу вернуться ещё разок, на закрытие сезона - посмотреть на растопленные паровозы, и, дабы не быть долботрясом, покататься на них. )
Collapse )
уман

Меня терзают смутные сомнения... Кто может их рассеять?

В ходе чтения последних коррупционных сводок натолкнулся на информацию о строительстве новой железной дороги Адлер - Красная Поляна. Покопавшись в дебрях интернета, отыскал два сообщения:
- это первое;
- это второе.
В первом президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин завляет о том, что строительство участка протяженностью чуть более 45 км оценивается ориентировочно в 260 млрд рублей.
Во втором заместитель министра железных дорог КНР Ван Чжиго делится планами развития на ближайшее будущее и среди прочего сообщает, что к настоящему времени санкционировано строительство 30 000 км железнодорожных магистралей, стоимостью 290 млрд долл.
Путём простейшей конвертации получаем, что 1 километр дороги Адлер - Красная Поляна стоит примерно 5,7 млрд рублей, а в Китае те же самые 5,7 млрд рублей стоят 19,7 километра.
Я хоть и не железнодорожник, но всё же понимаю, что условия строительства бывают разные, что в Китае берут в рассчёт усреднённый километр, а в Российских 45-ти километрах это всё (наверное) сплошные горы. Общепризнано так же и то, что в Китае рабочая сила дешевле (хотя в случае высокотехнологичного строительства не думаю что разница так уж велика), да и не могут рельсы, шпалы, щебёнка и солярка (или на чём у нас там техника работает) стоить у нас в разы дороже.
В общем, казалось бы, налицо плохо скрываемая очередная попытка распила большого количества денег, под прикрытием стратегически важного строительства. Но я, как человек, не любящий делать скоропалительных выводов, решил обратиться за консультацией к знающим людям, то есть к вам.
Обосновано ли, что на одна и та же сумма требуется на строительство 45 км железной дороги в Сочи и 900 км — в Китае.