July 10th, 2009

Йа

Еще не вечер

Пресс-служба ОАО "РЖД" официально заявляет, что решение о возвращении Ленинградскому железнодорожному вокзалу Москвы исторического названия – Николаевский - не принято.

 

 

Пресс-служба ОАО "РЖД" сообщает о том, что данный вопрос действительно обсуждается. В частности, в компанию поступило обращение с таким предложением общественного фонда "Возвращение", в который входят политические деятели, представители науки, культуры и духовенства. Возможность переименования рассмотрена Институтом Российской истории РАН, Федеральным агентством железнодорожного транспорта и Департаментом транспорта и связи Москвы.

Пресс-служба ОАО "РЖД" подчеркивает, что окончательного решения по вопросу изменения названия Ленинградского вокзала не принято.

Пресс-служба ОАО "РЖД" приносит свои извинения за информацию, распространенную ранее, и просит средства массовой информации с пониманием отнестись к этой технической накладке и по возможности предотвратить дальнейшее распространение неверной информации по данному вопросу.

Ja-Zvizda

15мин-75 руб- струя из старой трубы.Тында ждёт вас!


Вот это- по нашему, по бразильски!
Час нахождения в душе- 300 рублей!
Душ он там такой, крашеные когда-то стены, хмурый бетонный пол с ржавой решеточкой для слива, гвоздём для полотенца и водой из трубы с запахом безысходности…

А за 3228+72=3300 можно снять на сутки номер, отличное место для съемки продолжения трэша «Пила» (пила, пью и буду пить- напр.)
Задраенные окна и закрашенные насмерть рамы, многолетний запах удушающее-гниющего линолеума,
Замурованные дыры от когда-то розеток (недополученная прибыль была бы!) Матрасы, кровати «я был на ГУЛАГе».

Отдельно мне интересно платные услуги типа холодильник на килограммо-час или розетка для зарядки телефона 30р-час, фен 42р (почему не 69-для ровного счета напр.?)
Это сертифицированные услуги? Это утвержденный кем-то прейскурант? Или от-фонаря?
Надо бы спросить в ДЖВ при случае
QR

печатать билеты самому

Новая версия программы для генерации билетов электричек Программа является универсальной и самодостаточной, для её нормальной работы не требуется ни каких изменений, для улучшения и ускорения взаимодействия пользователя и программы предусмотрен ввод постоянных данных через текстовые файлы. Добавлен сканер (позволяет создать шаблон билета для использования в любом городе). Теперь созданные программой билеты можно использовать даже для турникетов

http://baratro.ru/details.php?id=31714

Какие будут мнения ?
Дух из колодца

Есть над чем задуматься


akimov ]


Заглянул я сегодня в Википедию, по какой-то надобности, а на главной странице сего справочника увидал, как обычно, памятные даты дня и любопытные исторические факты. Так вот, первым номером сегодня идёт следующее: Знаете ли вы что, в США и поныне используют китайскую копию советского «лебедя».

Для справки: «Лебедь» - паровоз ЛД, советский магистральный грузовой паровоз производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь (как и паровоз Л). Один из самых совершенных советских паровозов, на его базе был создан один из лучших китайских паровозов — QJ. Последний паровоз серии (ЛВ-522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.

Итак, это не я сказал, это Википедия, которую в излишней любви к советскости заподозрить трудно. Видать и у нас есть кое-какие достиженьица и заслуги перед человечеством, даже не считая открытий Менделеева и космических ракет Королева.
Просто не бывает так, что каждый день в десять тридцать - подвиг. Иногда случаются и перекуры. Однако «Лебедь, как говорят, до сих пор пашет, вернее парит, и это примечательно.

А вот, собственно, и сам красавец:

Хостинг картинок бесплатный

Исходный текст и комментарии здесь: http://maxim_akimov.livejournal.com/98139.html