May 25th, 2009

  • macos

Детская железная дорога в Минске


В начале 1950-х годов Белоруссия ещё не успела оправиться от послевоенной разрухи, но, тем не менее, руководство республики уже уделяло особое внимание воспитательной работе среди молодёжи. Одним из направлений этой работы была детская железная дорога. Но восстанавливать детскую железную дорогу, работавшую до войны в Гомеле, видимо, сочли нецелесообразным. И тогда было принято решение построить новую, в столице республики – Минске. 30 сентября 1954 года Постановлением Совета министров БССР на эти цели были выделены ассигнования в размере почти пяти миллионов рублей. Уже осенью 1954 года началось строительство Минской детской железной дороги. В строительстве дороги принимали участие минские школьники. Они выполняли земляные работы, красили служебные помещения, разбивали клумбы, сажали цветы, устанавливали на дороге путевые знаки. Тем временем, в кружках шла теоретическая подготовка ребят к работе на детской железной дороге.
Далее:
http://kotiy-pilat.livejournal.com/349126.html
косяк2

Несколько фото и пара вопросов. Станция Янов, Украина, Зона Отчуждения.

Подскажите, кто в курсе, как была электрифицирована железная дорога на территории нынешней Зоны отчуждения? НА самой станции Янов есть контактная сеть, опоры. Но в тоже время там остатки дизель-поездов. Где-то встречал информацию, что в Янове была граница между электрической и тепловозной тягой, но точной инфы так и не знаю.
Горловина станции:

Collapse )