Станция "Парк культуры". Сокольническая линия.
Оригинал взят у 
e_strannik в Станция "Парк культуры". Сокольническая линия. 
«Парк культуры» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».
Вестибюль на углу Зубовского бульвара и улицы Чудовка (будущего Комсомольского проспекта) исчез в 1949 г., когда на его месте был выстроен существующий ныне вестибюль ст. метро Парк культуры Кольцевой линии, открытой 1 января 1950 г Не сохранившийся до наших дней южный вестибюль был перестроен в 1949 году (работы Г. Т. Крутикова и В. С. Попова), в его отделке были использованы белый и серый мрамор, полированный дуб.
Фотография с сайта oldmos.ru
Современный вестибюль 1949 года, "украшенный" рекламой, припаркованными машинами, проводами.
Был закрыт на реконструкцию с 5 февраля 2011 по 28 апреля 2012 года в связи с заменой эскалаторов. Через него осуществляется пересадка на Кольцевую линию.
До 1950-х годов название станции на схемах часто обозначалось как «Парк культуры имени Горького».
Фотография с сайта oldmos.ru
Cеверный вестибюль (архитекторы Н. Я. Колли и С. Г. Андриевский) на улицу Остоженку был также частично перестроен.
Внутри вестибюль украшает мозаичное панно с изображением Максима Горького.
Вот такие интересные девайсы расположены в кассовом зале над окошками касс.
Одна и немногих станций, где можно перекусить.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10,5 метров). На станции два ряда по 23 колонны с шагом 7 метров. За станцией расположены оборотные тупики, используемые иногда (помимо основного назначения) для технического обслуживания и ночного отстоя поездов.
Квадратные в сечении колонны покрыты жёлто-коричневым мраморовидным известняком. Пол выложен чёрным гранитом (изначально покрытие было асфальтовым).
Станция освещается люминесцентными лампами, расположенными по центру зала (до 1960-х годов на месте нынешних светильников были оригинальные люстры, а над путями располагались полукруглые светильники, которые исчезли вместе с люстрами). Рабочее название станции "Крымская площадь" на нижней фото.
Фотография с сайта oldmos.ru
Путевые стены облицованы белой керамической плиткой. В отделке использованы также белый и серый мрамор, красная метлахская плитка.
"Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Кропоткинская"
Все отснятые станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро за 365 дней"
e_strannik в Станция "Парк культуры". Сокольническая линия.«Парк культуры» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».
Вестибюль на углу Зубовского бульвара и улицы Чудовка (будущего Комсомольского проспекта) исчез в 1949 г., когда на его месте был выстроен существующий ныне вестибюль ст. метро Парк культуры Кольцевой линии, открытой 1 января 1950 г Не сохранившийся до наших дней южный вестибюль был перестроен в 1949 году (работы Г. Т. Крутикова и В. С. Попова), в его отделке были использованы белый и серый мрамор, полированный дуб.
Фотография с сайта oldmos.ru
Современный вестибюль 1949 года, "украшенный" рекламой, припаркованными машинами, проводами.
Был закрыт на реконструкцию с 5 февраля 2011 по 28 апреля 2012 года в связи с заменой эскалаторов. Через него осуществляется пересадка на Кольцевую линию.
До 1950-х годов название станции на схемах часто обозначалось как «Парк культуры имени Горького».
Фотография с сайта oldmos.ru
Cеверный вестибюль (архитекторы Н. Я. Колли и С. Г. Андриевский) на улицу Остоженку был также частично перестроен.
Внутри вестибюль украшает мозаичное панно с изображением Максима Горького.
Вот такие интересные девайсы расположены в кассовом зале над окошками касс.
Одна и немногих станций, где можно перекусить.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10,5 метров). На станции два ряда по 23 колонны с шагом 7 метров. За станцией расположены оборотные тупики, используемые иногда (помимо основного назначения) для технического обслуживания и ночного отстоя поездов.
Квадратные в сечении колонны покрыты жёлто-коричневым мраморовидным известняком. Пол выложен чёрным гранитом (изначально покрытие было асфальтовым).
Станция освещается люминесцентными лампами, расположенными по центру зала (до 1960-х годов на месте нынешних светильников были оригинальные люстры, а над путями располагались полукруглые светильники, которые исчезли вместе с люстрами). Рабочее название станции "Крымская площадь" на нижней фото.
Фотография с сайта oldmos.ru
Путевые стены облицованы белой керамической плиткой. В отделке использованы также белый и серый мрамор, красная метлахская плитка.
"Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Кропоткинская"
Все отснятые станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро за 365 дней"